[发明专利]电机壳体下料装置及操作方法在审
申请号: | 202111340572.0 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN114043296A | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 王春雨;潘晋;周国胜;李向前;郭新喜 | 申请(专利权)人: | 安徽皖新电机有限公司 |
主分类号: | B23Q7/05 | 分类号: | B23Q7/05;B23Q11/00 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 余贵龙 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 壳体 装置 操作方法 | ||
1.电机壳体下料装置,包括下料装置本体(10)、第一安装板(11)、第二安装板(13)、下料辊(12),其特征在于:还包括位于下料装置本体(10)下部的动力源组件(20),所述动力源组件(20)的一端同步运行有吸风组件(50),所述吸风组件(50)包括风扇框架(51);所述下料装置本体(10)顶端的设置有用于输送机壳管的输送组件(70)和用于夹持机壳管的夹持组件(40);所述动力源组件(20)的上方设置有耦合组件(30),耦合组件(30)选择性的将动力源组件(20)与输送组件(70)或夹持组件(40)连动在一起,同时动力源组件(20)通过吸风组件(50)产生负压,形成由机壳管表面流向风扇框架(51)内部的气流。
2.根据权利要求1所述的电机壳体下料装置,其特征在于:所述动力源组件(20)包括设置于下料装置本体(10)一侧的减速电机(21),所述减速电机(21)靠近下料装置本体(10)的一端设置有电机轴(22),所述电机轴(22)的末端通过第一连接件(23)连接有第四连接杆(38)。
3.根据权利要求2所述的电机壳体下料装置,其特征在于:所述吸风组件(50)包括固定于下料装置本体(10)下部的风扇框架(51),连接于减速电机(21)靠近风扇框架(51)一侧的电机轴(22)的末端贯穿风扇框架(51)的内腔并延伸至减速电机(21)的另一侧;所述风扇框架(51)相对于下料辊(12)的表面开设通气道;所述电机轴(22)相对于风扇框架(51)内的外侧等距套接有固定套(52),固定套(52)的外侧安装有扇叶(53),转动的扇叶(53)产生由通气道流入风扇框架(51)内的气流。
4.根据权利要求3所述的电机壳体下料装置,其特征在于:所述耦合组件(30)包括通过第二连接件(35)与电机轴(22)传动连接的第一连接杆(32),第一连接杆(32)的上方设置有第二连接杆(33),所述第二连接杆(33)与第一连接杆(32)之间设置有卡接部件(36),第一连接杆(32)与第二连接杆(33)通过卡接部件(36)形成可拆卸连接;所述第四连接杆(38)的上方设置有第三连接杆(37),所述第四连接杆(38)与第三连接杆(37)之间通过卡接部件(36)形成可拆卸连接;所述还包括耦合组件(30)包括位于第一安装板(11)表面的双头气缸(31),所述双头气缸(31)的两个缸杆分别与相应的卡接部件(36)固定连接;所述耦合组件(30)还包括设置于第二连接杆(33)上方的第三连接件(34),所述第二连接杆(33)通过第三连接件(34)与推动螺杆(44)相连动。
5.根据权利要求4所述的电机壳体下料装置,其特征在于:所述卡接部件(36)包括固定连接于双头气缸(31)缸杆末端的卡接壳体(364),所述卡接壳体(364)的轴心处转动贯穿有卡接转轴(365),所述卡接转轴(365)的上下表面均固定连接有下卡接板(362),所述下卡接板(362)远离卡接壳体(364)的一端设置有上卡接板(361),所述上卡接板(361)与下卡接板(362)之间通过弹性卡接元件(363)形成可拆卸连接;靠近减速电机(21)一侧的两个上卡接板(361)分别与第二连接杆(33)、第一连接杆(32)固定连接;远离减速电机(21)一侧的两个上卡接板(361)分别与第四连接杆(38)、第三连接杆(37)固定连接;所述上卡接板(361)与下卡接板(362)之间设置有弹性卡接元件(363)。
6.根据权利要求5所述的电机壳体下料装置,其特征在于:所述弹性卡接元件(363)包括卡接槽(3631)、弹簧槽(3632)、复位弹簧(3633)、卡接块(3634);所述弹性卡接元件(363)包括开设于所述下卡接板(362)表面的弹簧槽(3632),所述弹簧槽(3632)的内底面固定有复位弹簧(3633),所述复位弹簧(3633)的顶端固定有卡接块(3634),所述上卡接板(361)相对于卡接块(3634)表面开设有卡接槽(3631),所述卡接块(3634)与卡接槽(3631)相卡合。
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