[发明专利]一种用于固定钳式汽车制动块压力中心位置数值计算方法在审
申请号: | 202111330565.2 | 申请日: | 2021-11-11 |
公开(公告)号: | CN114021411A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 齐大鹏;王达显;何代澄;姚希进 | 申请(专利权)人: | 南方天合底盘系统有限公司 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;G06F30/17;G06F30/15;G06F119/14 |
代理公司: | 重庆弘毅智行专利代理事务所(普通合伙) 50268 | 代理人: | 杜亚明 |
地址: | 402760 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 固定 汽车 制动 压力 中心 位置 数值 计算方法 | ||
1.一种用于固定钳式汽车制动块压力中心位置数值计算方法,其特征在于,
包括:建立固定钳式制动器的有限元模型;
计算固定钳式制动器的制动块制动表面的法向压力;
基于法向压力计算制动块制动表面实际压力中心位置。
2.如权利要求1所述的一种用于固定钳式汽车制动块压力中心位置数值计算方法,其特征在于,
所述建立固定钳式制动器的有限元模型的具体步骤是:
建立求解域将固定钳式制动器3D模型离散成有限个单元和节点;
输入固定钳式制动器3D模型的零部件材料参数;
建立零部件之间的接触关系;
建立零部件的平衡方程、几何方程和物理方程求解出节点参数,得到有限元模型。
3.如权利要求2所述的一种用于固定钳式汽车制动块压力中心位置数值计算方法,其特征在于,
所述建立零部件的平衡方程、几何方程和物理方程求解出节点位移、应变、应力之后,所述步骤还包括将有限元分析计算出的节点参数与台架效能试验结果进行对比,根据试验结果修正有限元分析模型。
4.如权利要求3所述的一种用于固定钳式汽车制动块压力中心位置数值计算方法,其特征在于,
所述节点参数包括节点位移、应变、应力和力矩。
5.如权利要求2所述的一种用于固定钳式汽车制动块压力中心位置数值计算方法,其特征在于,
所述固定钳式制动器3D模型的零部件包括壳体、活塞、制动盘和制动块。
6.如权利要求1所述的一种用于固定钳式汽车制动块压力中心位置数值计算方法,其特征在于,
所述计算固定钳式制动器的制动块制动表面的法向压力的具体步骤是:
将制动块制动表面划分为N个微元区域;
取微元区域的单元压力进行积分换算,得到平均压力;
平均压力乘以微元区域的面积得到法向压力。
7.如权利要求1所述的一种用于固定钳式汽车制动块压力中心位置数值计算方法,其特征在于,
所述基于法向压力计算制动块制动表面实际压力中心位置的具体步骤是:
建立参考坐标系;
将制动块制动表面每一个微元区域上的力矩求和,得到X方向、Y方向的合力矩;
基于X方向、Y方向的合力矩计算压力中心位置。
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