[发明专利]一种汽车制动噪声分析方法

权利要求书

1.一种汽车制动噪声分析方法，其特征在于，包括：

建立摩擦片性能的仿真分析模型：

基于所述仿真分析模型，采用可扩展的格栅序列方式进行摩擦片变量试验设计，仿真分析出对应的摩擦片材料性能；

根据仿真分析出的摩擦片材料性能，采用模态耦合的方式，建立制动系统噪声仿真分析模型；

采用可扩展的格栅序列方式进行制动系统变量试验设计，基于所述系统噪声仿真分析模型进行汽车制动系统噪声分析，计算各参数变量下汽车制动系统的不稳定模态；

将概率密度大的所述摩擦片变量试验设计参数和所述制动系统变量试验设计参数对应的所述不稳定模态，作为汽车制动系统噪声分析的结果，具体步骤为：基于所述摩擦片变量试验设计的变量和所述制动系统变量试验设计的变量，获得所述不稳定模态响应的数值并统计数据结果，建立所述摩擦片变量试验设计的变量和所述制动系统变量试验的变量与所述不稳定模态响应的概率密度和累积概率密度，选择概率密度大的所述摩擦片变量试验设计参数和所述制动系统变量试验设计参数对应的所述不稳定模态，作为汽车制动系统噪声分析的结果；

根据实际试验结果验证及修正所述仿真分析模型和所述制动系统噪声仿真分析模型。

2.如权利要求1所述的一种汽车制动噪声分析方法，其特征在于，

所述建立摩擦片性能的仿真分析模型包括：

获取摩擦片的微观组织形貌特征，以此建立用于摩擦片性能仿真的几何模型；

对摩擦片基体材料和增强相颗粒分别赋予相应的物理性质，以此建立摩擦片性能的仿真分析模型。

3.如权利要求2所述的一种汽车制动噪声分析方法，其特征在于，

所述获取摩擦片的微观组织形貌特征，以此建立用于摩擦片性能仿真的几何模型包括：

扫描获取摩擦片的微观组织形貌：

提取摩擦片中增强相颗粒的分布，以此建立用于摩擦片性能仿真的几何模型。

4.如权利要求3所述的一种汽车制动噪声分析方法，其特征在于，

所述仿真分析模型包括摩擦片材料的各向异性的特征，增强相颗粒形态的不规则、呈随机分布的特征。

5.如权利要求1所述的一种汽车制动噪声分析方法，其特征在于，

所述摩擦片变量包括：摩擦片材料增强相颗粒取向、摩擦片材料增强相颗粒形态和摩擦片材料增强相颗粒分布。

6.如权利要求1所述的一种汽车制动噪声分析方法，其特征在于，

所述制动系统变量包括：制动压力、制动块与制动盘的摩擦系数、摩擦界面接触刚度、摩擦界面粗糙度和弹簧片刚度。