[发明专利]基于灰色模糊的城市群轨道交通网络化规划评价方法

说明书

本发明为一种基于灰色模糊的城市群轨道交通网络化规划评价方法，其克服了现有技术中存在的缺少通用型指标、缺乏普遍适用性、很难大规模应用的问题，本发明构建灰色模糊多层次评价模型，实现指标层、准则层、目标层的综合评价分析。本发明包括以下步骤：步骤一、评价指标体系构建：(1)规划目标分析；(2)评价指标体系构建；步骤二、灰色模糊评价模型构建：(1)建立评价因素集及评语集；(2)计算评价指标得分；(3)指标权重计算；(4)建立灰色评价灰类；(5)计算灰色评估系数；(6)计算灰色评估权向量及权矩阵；(7)灰色综合评价。

技术领域：

本发明属于轨道交通网络化规划评价技术领域，涉及一种基于灰色模糊的城市群轨道交通网络化规划评价方法。

背景技术：

城市群轨道交通网络化规划方案作为城市群轨道交通“四网融合”发展过程中的重要环节，直接影响城市群城镇空间布局、产业结构、经济发展等。科学、合理地评价城市群轨道交通网络化规划，具有重要的战略意义和现实价值。目前，关于轨道交通的评价主要集中在城市轨道交通评价、城际轨道交通评价，城市群区域轨道交通评价，主要方法为建立评价指标体系及指标定量，构建综合评价模型进行比选。但是，现有的轨道交通网络规划评价重点针对特定规划对象，在城市群轨道交通多网融合、枢纽衔接、运营一体、站场融合、资源共享等方面缺少通用型指标，评价模型的改进主要集中在指标权值计算方面，缺乏普遍适用性，很难大规模应用。

因此，有必要围绕城市群轨道交通网络化规划目标，构建具有普遍适用性和客观性的城市群轨道交通网络化规划评价指标体系。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种基于灰色模糊的城市群轨道交通网络化规划评价方法，其克服了现有技术中存在的缺少通用型指标、缺乏普遍适用性、很难大规模应用的问题，本发明构建灰色模糊多层次评价模型，实现指标层、准则层、目标层的综合评价分析。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种基于灰色模糊的城市群轨道交通网络化规划评价方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一、评价指标体系构建：

(1)规划目标分析；

(2)评价指标体系构建；

步骤二、灰色模糊评价模型构建：

(1)建立评价因素集及评语集；

(2)计算评价指标得分；

(3)指标权重计算；

(4)建立灰色评价灰类；

(5)计算灰色评估系数；

(6)计算灰色评估权向量及权矩阵；

(7)灰色综合评价。

步骤一中，(1)规划目标分析包括：

1)落实国家战略方面，通过构建多层次、大容量、一体化的快捷轨道交通网，打造城市群综合交通网的主骨干；以广域覆盖、多向延伸的轨道交通网夯实核心区中心集散功能、强化对外辐射，带动城市群空间格局的合理演化；

2)推动行业健康发展方面，以系统整体优化、资源合理配置为导向，统筹考虑各层次轨道交通的规划布局；基于融合发展视角实现廊道资源的整合、管理机构的缩减、运输组织的简化，进而降低成本、提高系统效率；

3)引领区域社会经济高质量发展方面，以多层次、多元化居民出行需求为导向，构建内外连通、高效衔接的多层级轨道交通网，指导区域交通基础设施建设；以轨道交通系统整体优化带动经济发展与城镇体系建设，提高运输服务水平与服务效率，引领区域社会经济高质量发展。

步骤一中，(2)评价指标体系构建包括：