[发明专利]一种可分离式的液压缸双作用馈能系统及其方法在审
申请号: | 202111317610.0 | 申请日: | 2021-11-09 |
公开(公告)号: | CN114233699A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 邓志健;余炎松;严汝龙 | 申请(专利权)人: | 杭州宝协机电科技有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/04;F15B15/18;F15B21/14;F03B13/00 |
代理公司: | 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 | 代理人: | 熊小芬 |
地址: | 311500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可分离 液压缸 作用 系统 及其 方法 | ||
1.一种可分离式的液压缸双作用馈能系统,其特征是,包括油箱(7)、液压缸(1)、油马达(11)、油泵(18)和电机(15),所述液压缸(1)的顶部和液压缸(1)的底部分别设有管道接口一(2)和管道接口二(3),所述油箱(7)和管道接口一(2)之间通过供油管一(28)相连通,所述管道接口二(3)与油马达(11)之间、油马达(11)与油箱(7)之间通过回油管一(26)依次相连通,所述油箱(7)与油泵(18)之间、油泵(18)与管道接口二(3)之间通过供油管二(25)依次相连通,所述管道接口一(2)和油箱(7)之间还通过回油管二(23)相连通,所述油马达(11)、电机(15)、油泵(18)上分别设有转轴一(12)、转轴二(16)、转轴三(17),所述转轴二(16)的两端分别贯通电机(15)的左右两侧面,所述转轴二(16)的左端和转轴一(12)之间、转轴二(16)的右端和转轴三(17)之间均通过可分离式联轴器组件相连接。
2.根据权利要求1所述的一种可分离式的液压缸双作用馈能系统,其特征是,还包括底板(8),所述底板(8)上固定有电机座(14),所述电机(15)固定在电机座(14)的上端面,所述底板(8)上设有底板滑槽(9),所述底板滑槽(9)分别置于电机座(14)的左右两侧,所述底板滑槽(9)上滑动连接有滑动座(10),所述油泵(18)和油马达(11)分别固定在两个滑动座(10)上,所述电机座(14)的左右两侧面上均固定有分离油缸(13),两个滑动座(10)分别与两个分离油缸(13)的活塞杆固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可分离式的液压缸双作用馈能系统,其特征是,所述可分离式联轴器组件包括置于转轴二(16)左右两端面上的转轴滑槽(29),所述转轴二(16)左端面上的转轴滑槽(29)与转轴一(12)相匹配,所述转轴二(16)右端面上的转轴滑槽(29)与转轴三(17)相匹配,所述转轴滑槽(29)的内侧壁上呈环形均匀分布有若干个侧滑槽(31),所述侧滑槽(31)内安装有卡销(33),所述转轴一(12)的侧壁上和转轴三(17)的侧壁上均设有与卡销(33)相匹配的卡槽(35)。
4.根据权利要求3所述的一种可分离式的液压缸双作用馈能系统,其特征是,所述卡销(33)的形状为长方体,所述侧滑槽(31)内还设有弹簧(32),所述弹簧(32)的一端和侧滑槽(31)的底面相连接,所述弹簧(32)的另一端和卡销(33)的一端相连接,所述卡销(33)的另一端且位于靠近转轴滑槽(29)底面一侧和卡销(33)的另一端且位于远离转轴滑槽(29)底面一侧均设有圆角(34),所述卡槽(35)的形状和卡销(33)另一端的形状相匹配。
5.根据权利要求4所述的一种可分离式的液压缸双作用馈能系统,其特征是,所述转轴二(16)内设有与侧滑槽(31)相匹配的侧空腔(45),所述侧空腔(45)置于侧滑槽(31)的侧面且所有的侧滑槽(31)与所有的侧空腔(45)均位于同一平面内,所述侧滑槽(31)和侧空腔(45)之间设有通槽(39)和通孔(43),所述侧滑槽(31)内设有顶块(37),所述顶块(37)的其中一面和弹簧(32)的另一端固定连接,所述顶块(37)的另一面和卡销(33)一端的端面之间分别设有相互匹配的导向斜面一(38)和导向斜面二(36),所述顶块(37)上固定有与通槽(39)相匹配的压杆一(40),所述压杆一(40)穿过通槽(39)置于侧空腔(45)内且与通槽(39)滑动连接,所述卡销(33)上设有与通孔(43)相匹配的压杆二(44),所述卡销(33)的侧壁上设有与压杆二(44)的一端相匹配的轴向滑槽(46),所述压杆二(44)的一端安装在轴向滑槽(46)上且与其滑动连接,所述压杆二(44)的另一端穿过通孔(43)置于侧空腔(45)内且与通孔(43)滑动连接,所述侧空腔(45)内固定有扭转弹簧座(42),所述扭转弹簧座(42)上安装有摆杆(41),所述压杆一(40)和压杆二(44)均置于摆杆(41)的同一侧且分别位于摆杆(41)的两端,所述压杆一(40)和压杆二(44)均与摆杆(41)相接触。
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