[发明专利]一种太阳翼驱动回转机构及其热设计方法、热控制方法在审

专利信息
申请号: 202111299469.6 申请日: 2021-11-04
公开(公告)号: CN114030658A 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 刘立帅;刘芮;刘彦勇 申请(专利权)人: 北京九天微星科技发展有限公司
主分类号: B64G1/44 分类号: B64G1/44;B64G1/50
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 杨雪
地址: 100097 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 太阳 驱动 回转 机构 及其 设计 方法 控制
【说明书】:

发明公开了一种太阳翼驱动回转机构及其热设计方法、热控制方法,其属于通信卫星技术领域,太阳翼驱动回转机构包括A轴和舱体。A轴包括滑环、电机和支架。电机同轴设于所述滑环的第一端,所述电机的输出端与所述滑环传动连接;支架包括沿所述滑环的轴向延伸的底板,所述底板的两端分别设置有一个端板法兰,所述电机通过第一法兰导热安装于一个所述端板法兰上,所述滑环的第二端通过第二法兰导热安装于另一个所述端板法兰上,沿所述底板的延伸方向于所述底板上间隔设置有若干个加热器,所述底板与所述舱体导热连接。本发明使得太阳翼驱动机构散热效果良好。

技术领域

本发明涉及通信卫星技术领域,尤其涉及一种太阳翼驱动回转机构及其热设计方法、热控制方法。

背景技术

在通信卫星领域中,一般选用具备两轴控制能力的SADA(Solar Array DriveAssembly,太阳翼驱动机构),确保太阳帆板持续指向太阳,保障卫星能源稳定。

SADA包括A轴和B轴,A轴为安装于舱内的回转机构,B轴安装于舱外。两轴在轨均长时间开机,热耗较大。现有技术中仅通过对机舱外表面喷涂白漆进行散热,散热效果不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种太阳翼驱动回转机构及其热设计方法、热控制方法,以解决现有技术中存在的太阳翼驱动机构散热效果不佳的技术问题。

如上构思,本发明所采用的技术方案是:

一种太阳翼驱动回转机构,包括A轴,所述太阳翼驱动回转机构还包括舱体,所述A轴包括:

滑环;

电机,同轴设于所述滑环的第一端,所述电机的输出端与所述滑环传动连接;

支架,包括沿所述滑环的轴向延伸的底板,所述底板的两端分别设置有一个端板法兰,所述电机通过第一法兰导热安装于一个所述端板法兰上,所述滑环的第二端通过第二法兰导热安装于另一个所述端板法兰上,沿所述底板的延伸方向于所述底板上间隔设置有若干个加热器,所述底板与所述舱体导热连接。

可选地,所述底板的两侧均设置有加强侧板,每一所述加强侧板的侧部与所述底板连接,每一所述加强侧板的两个端部分别与两个所述端板法兰连接。

可选地,所述加强侧板上开设有减重孔。

可选地,所述舱体包括依次首尾连接的第一舱板、第二舱板、第三舱板和第四舱板,所述底板与所述第一舱板连接,所述支架的两个所述端板法兰分别与所述第二舱板和所述第四舱板连接。

可选地,所述第二舱板与一个所述端板法兰之间通过第一回转轴连接,所述第二舱板上开设有用于安装所述第一回转轴的第一洞口,所述太阳翼驱动回转机构还包括第一洞口封堵隔热件,所述第一洞口封堵隔热件包括:

内支撑框架,一端与所述端板法兰连接,另一端绕所述第一洞口的周向与所述第二舱板连接,所述第一回转轴位于所述内支撑框架内;

多层隔热组件,包裹于所述内支撑框架的外侧并围设形成第一隔热空间。

可选地,所述底板与所述第一舱板之间设置有导热绝缘膜。

一种太阳翼驱动回转机构的热设计方法,对上述的太阳翼驱动回转机构进行热设计,包括:

在滑环、电机、第一法兰和第二法兰的外露面喷涂黑漆;

在所述电机和所述第一法兰的间隙内填充导热硅脂;

在端板法兰上喷涂白漆,对底板的表面进行黑色阳极氧化处理;

将所述底板与舱体进行导热绝缘安装;

将加热器按照预设位置安装至所述底板朝向所述滑环的表面;

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