[发明专利]一种高速双端输出全向导轨减速机

说明书

本发明提供一种高速双端输出全向导轨减速机，包括减速机本体，所述减速机本体包括偏心轴、外壳、输入轴承和输出轴承，所述偏心轴的顶部和底部的外边侧套设有滚针轴承和油封，所述油封卡在滚针轴承的外侧，所述偏心轴的中部的外边侧套设有偏心滚针轴承和隔离平垫，所述偏心滚针轴承卡在隔离平垫的顶部和底部，所述外壳的内侧安装有驱动盘，该高速双端输出全向导轨减速机能够降低偏心轴与全向导轨之间的磨损，保障减速机的工作安全，避免润滑油的外泄，进而降低润滑油的损耗，并保障设备外管的整洁，能够将传动机构所受到的偏转力相互抵消，保障设备在动力传输时产生偏向力，保障设备的动平衡，保障安装牢固性，适用于动力的减速传输使用。

技术领域

本发明涉及全向导轨减速机设备技术领域，具体为一种高速双端输出全向导轨减速机。

背景技术

减速机是常用的动力传输设备，能够有效地降低驱动设备的转速，并提高输出的扭矩，现有的全向导轨减速机设备基本上具有便于安装、结构强度高、传动效率高、工作震动小、运行平稳度高、工作稳定性好、使用寿命长等优点，能够满足设备工作的减速传动的使用需求，然而，对于现有的全向导轨减速机设备而言，一方面，在进行减速工作时，偏心轴与全向导轨之间刚性咬合，进而容易在工作时，产生较大的磨损当输出轴受到较大的阻力后，容易造成偏心轴和全向导轨被损坏，不利于保障偏心轴与全向导轨的安全，进而不利于保障减速机的工作安全，另一方面，需要使用润滑油进行润滑以降低工作部件的磨损，并减少摩擦造成的动能损耗，然而在工作容易造成润滑油的外泄，及增大润滑油的消耗，又影响设备的外管整洁，再一方面，在进行减速作业时往往使用齿轮的齿数比进行减速作业，容易在传动时产生偏转力，进而不利于保障全向导轨减速机设备的动平衡，增大对固定部件的压力，不利于保障固定的牢固性。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种高速双端输出全向导轨减速机，以解决上述背景技术中提出的问题,本发明结构新颖，功能多样，适用于有机肥的造粒使用。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种高速双端输出全向导轨减速机，包括减速机本体，所述减速机本体包括偏心轴、外壳、输入轴承和输出轴承，所述输入轴承和输出轴承均安装在外壳的内侧，所述偏心轴安装在输入轴承和输出轴承的内侧，所述输入轴承设置在输出轴承的顶部，所述偏心轴的顶部和底部的外边侧套设有滚针轴承和油封，所述油封卡在滚针轴承的外侧，所述偏心轴的中部的外边侧套设有偏心滚针轴承和隔离平垫，所述偏心滚针轴承卡在隔离平垫的顶部和底部，所述外壳的内侧安装有驱动盘，所述驱动盘的顶部和底部均安装有全向导轨，所述驱动盘的内侧卡有拉柱，所述拉柱的两端安装有螺钉。

作为本发明的一种优选实施方式，所述输入轴承和输出轴承均通过滚针轴承套设在偏心轴的顶部和底部的外侧。

作为本发明的一种优选实施方式，所述输入轴承和输出轴承均通过油封与偏心轴的顶部和底部密封连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述外壳的顶部和底部的内壁上卡有垫圈，所述输入轴承和输出轴承通过油封与垫圈的内壁密封连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述偏斜滚针轴承套设在偏心轴的外边侧，所述驱动盘套设在偏斜滚针轴承的外边侧。

作为本发明的一种优选实施方式，所述拉柱的顶端卡在输入轴承的内侧。

作为本发明的一种优选实施方式，所述拉柱的底端依次穿过全向导轨、驱动盘、隔离平垫、驱动盘和全向导轨并延伸至输出轴承的内侧。

作为本发明的一种优选实施方式，所述输入轴承和输出轴承的内侧均开设有卡口，所述拉柱的两端均开设有螺孔。

作为本发明的一种优选实施方式，所述螺钉的外端分别卡在输入轴承1和输出轴承的卡口的内侧。

作为本发明的一种优选实施方式，所述螺钉的另一端穿过卡口并通过螺纹安装在拉柱上的螺孔的内侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果：