[发明专利]一种航空发动机机匣内支点结构径向载荷加载装置在审
| 申请号： | 202111288291.5 | 申请日： | 2021-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN114001942A | 公开（公告）日： | 2022-02-01 |
| 发明（设计）人： | 王长林;刘伟强;佟贵生;刘向田;孙震;王迪;李成玉;王玉新 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 郭鹏鹏 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 机匣内 支点 结构 径向 载荷 加载 装置 | ||
1.一种航空发动机机匣内支点结构径向载荷加载装置，其特征在于，包括：
承力台(1)；
承力筒(2)，一端连接在所述承力台(1)上，另一端用以对接至机匣(3)的一端，其侧壁上具有通孔；
承力架(4)，连接在所述承力台(1)上；
加载轴(5)，贯穿所述机匣(3)内支点结构的支点轴承(6)设置；
两个拉杆(7)，其中一个所述拉杆(7)惯穿所述通孔设置；每个所述拉杆(7)的一端对应与所述加载轴(5)的一端连接；
连杆(8)，每端对应与一个所述拉杆(7)的另一端连接；
作动筒(9)，连接在所述承力架(4)、所述连杆(8)之间，其间设置有测力计(10)。
2.根据权利要求1所述的航空发动机机匣内支点结构径向载荷加载装置，其特征在于，
还包括：
关节轴承(11)，套接在所述加载轴(5)上，位于所述加载轴(5)、所述支点轴承(6)之间。
3.根据权利要求1所述的航空发动机机匣内支点结构径向载荷加载装置，其特征在于，
还包括：
吊挂(12)，连接在所述承力架(4)、所述加载轴(5)之间，将所述加载轴(5)吊挂在所述承力架(4)上。
4.根据权利要求1所述的航空发动机机匣内支点结构径向载荷加载装置，其特征在于，
还包括：
位移千分表(13)，连接在所述承力筒(2)、所述支点结构的支点轴承座(14)之间。
5.根据权利要求1所述的航空发动机机匣内支点结构径向载荷加载装置，其特征在于，
还包括：
模拟轴承，其外圈外径尺寸与所述支点轴承(6)的外圈外径尺寸一致，在所述支点结构中取代所述支点轴承(6)。
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