[发明专利]一种矿车制动器用油渣清理装置

说明书

本发明涉及制动器技术领域，且公开了一种矿车制动器用油渣清理装置，包括：连接管，所述连接管的内壁固定连接有隔板，所述隔板的表面开设有通槽，所述连接管的表面设置有流向转换器。该矿车制动器用油渣清理装置，通过设置隔板、流向转换器和过滤机构，当制动液正常使用时，通槽处于打开的状态，制动液可以通过通槽流向制动轮缸，当需要对制动液内的油渣进行过滤时，转动螺纹杆转动，螺纹杆在内螺纹管的内壁转动，调节螺纹杆的位置，使螺纹杆向下运动，螺纹杆向下运动带动密封板向下运动，密封板压向隔板，将隔板上的通槽堵住，制动液通过连接管时就会流向调节管，再通过导流管流向过滤机构，对对制动液中的油渣杂质进行过滤。

技术领域

本发明涉及制动器技术领域，具体为一种矿车制动器用油渣清理装置。

背景技术

制动器是具有使运动部件或运动机械减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，矿车制动器可分为鼓式和盘式两大类，盘式制动器是以摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动，常见的有液压控制控制的盘式制动器。

在驾驶员踩下制动踏板使汽车制动时，来自制动主缸的制动液被压入制动轮缸，制动轮缸的液压上升，两轮缸活塞在液压作用下移向制动盘，将制动块压靠到制动盘上，制动块夹紧制动盘，产生阻止车轮转动的摩擦力矩实现制动，汽车的制动力要通过制动油进行传递，在制动油中存在油渣杂质会使制动油的沸点降低，将导致制动力传递滞后甚至失效。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种矿车制动器用油渣清理装置，解决了上述背景中提到的问题。

本发明提供如下技术方案：一种矿车制动器用油渣清理装置，包括：连接管，所述连接管的内壁固定连接有隔板，所述隔板的表面开设有通槽，所述连接管的表面设置有流向转换器，所述连接管的表面一体成型连接有调节管，所述调节管的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的底部固定连接有调节杆，所述调节管的底部开始有螺纹槽，且螺纹槽的内壁与调节杆的表面螺纹连接，所述调节杆的底端固定连接有握块，所述调节管的表面固定连接有导流管，所述导流管的底端设置有连接机构，所述连接机构的内壁螺纹连接有进液管，所述进液管的底端安装过滤机构。

优选的，所述流向转换器包括固定管、密封板、螺纹杆和内螺纹管所述固定管固定连接在连接管的表面，所述密封板滑动连接在固定管的内壁，所述螺纹杆固定连接在密封板的顶部，所述螺纹杆的一端贯穿固定管并延伸至固定管的外部，所述内螺纹管固定连接在固定管的顶部，所述螺纹杆的表面与内螺纹管的内壁螺纹连接，所述螺纹杆的顶端固定连接有转盘。

优选的，所述密封板的底部固定连接有密封垫，所述密封垫的底部与隔板的表面活动连接。

优选的，连接机构包括外螺纹管和定位管，所述外螺纹管固定连接在导流管的表面，所述定位管螺纹连接在外螺纹管的表面，所述定位管的内壁与进液管的表面螺纹连接。

优选的，所述进液管的顶端固定连接有密封圈，所述密封圈的顶部与导流管的端面紧密相贴。

优选的，所述进液管外径等于外螺纹管的外径，所述进液管的内径等于密封圈的内径。

优选的，所述过滤机构包括过滤管，所述过滤管的内壁分别固定连接有粗过滤板和细过滤板，所述过滤管的底部固定连接有储液箱。

优选的，所述储液箱的表面固定连接有排液管，所述排液管的表面安装有电磁阀。

与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：