[发明专利]电动汽车的智能充电方法、装置及电子终端设备在审
申请号: | 202111265890.5 | 申请日: | 2021-10-28 |
公开(公告)号: | CN113869988A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 杨勇;唐如意;王文丰;邓凌;刘圆圆 | 申请(专利权)人: | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/06;B60L53/64 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 罗艳 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 智能 充电 方法 装置 电子 终端设备 | ||
1.一种电动汽车的智能充电方法,其特征在于,应用于远程信息服务平台TSP,远程信息服务平台TSP设置于智能充电系统中,所述智能充电系统还包括:车辆终端、车联网智能终端T-BOX、电子设备终端、充电桩,所述方法包括:
接收所述车联网智能终端T-BOX采集的所述车辆终端的使用信息;
根据所述使用信息,得出推荐充电量,将所述推荐充电量发送至所述电子终端设备。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述使用信息包括以下一项或多项的使用参数:
所述车辆每日驾驶里程数、驾驶时长、每日使用空调时长/次数/温度、每日未熄火停车次数、启动车辆次数、收听车载电台时长、驾驶路况等。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述车辆每日驾驶里程数包括:所述车辆历史每日驾驶里程数和/或未来预置时间段内的预估驾驶里程数。
4.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,根据所述使用信息,得出推荐充电量,包括:
获取多项所述使用参数,按照每项所述使用参数对应的权重,获取所述推荐充电量。
5.根据权利要求1-3任一所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取所述电子终端设备发送的预计出行时间;
将所述预计出行时间发送至所述T-BOX,以便所述T-BOX根据预计出发时间生成电池预热指令。
6.一种电动汽车的智能充电方法,应用于电子终端设备,电子终端设备设置于智能充电系统中,所述智能充电系统还包括:车辆终端、车联网智能终端T-BOX、远程信息服务平台TSP、充电桩,其特征在于,所述方法包括:
接收所述远程信息服务平台TSP发送的推荐充电量;
显示所述接收所述远程信息服务平台TSP发送的推荐充电量。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于:
获取附近充电桩信息,根据所述附近充电桩信息生成推荐目标充电桩,其中,所述充电桩信息包括以下一项或多项的组合:所述附近充电桩位置信息、充电费用信息、空闲或忙碌信息。
8.一种电动汽车的智能充电装置,其特征在于,应用于远程信息服务平台TSP,远程信息服务平台设置于智能充电系统中,所述智能充电系统还包括:车辆终端、车联网智能终端T-BOX、电子设备终端、充电桩,所述装置包括:
接收模块:用于接收所述车联网智能终端T-BOX采集的所述车辆终端的使用信息;
获取模块:用于根据所述使用信息,得出推荐充电量;
发送模块:用于将所述推荐充电量发送至所述电子终端设备。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述使用信息包括以下一项或多项的使用参数:
所述车辆每日驾驶里程数、驾驶时长、每日使用空调时长/次数/温度、每日未熄火停车次数、启动车辆次数、收听车载电台时长、驾驶路况等。
10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述车辆每日驾驶里程数包括:所述车辆历史每日驾驶里程数和/或未来预置时间段内的预估驾驶里程数。
11.根据权利要求9或10所述的装置,其特征在于,
所述获取模块:还用于获取多项所述使用参数,按照每项所述使用参数对应的权重,获取所述推荐充电量。
12.根据权利要求8-10任一所述的装置,其特征在于:
所述获取模块,还用于获取所述电子终端设备发送的预计出行时间;
所述发送模块,还用于将所述预计出行时间发送至所述T-BOX,以便所述T-BOX根据预计出发时间生成电池预热指令。
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