[发明专利]方形壳体及其成型方法、方形电池、电动车辆

权利要求书

1.一种方形壳体，其特征在于，应用于方形电池中；所述方形壳体具有中空的容纳腔以及两个开口，两个所述开口位于所述方形壳体的端部，并连通所述容纳腔；

所述方形壳体采用3D打印方式加工而成，所述方形壳体具有缝隙，所述缝隙连通所述容纳腔与所述方形壳体的外侧，所述缝隙通过焊接方式连接所述缝隙的两个内壁。

2.根据权利要求1所述的方形壳体，其特征在于，所述方形壳体包括顶板、底板以及两个侧板，两个所述侧板相对设置，所述顶板设置于所述底板的上方，所述顶板的两侧分别连接两个所述侧板，两个所述底板的两侧分别连接两个所述侧板，所述顶板、所述底板以及两个所述侧板围设成所述容纳腔以及两个所述开口；

所述顶板设置所述缝隙，且所述缝隙沿所述侧板的延伸方向贯通设置。

3.根据权利要求1或2所述的方形壳体，其特征在于，所述缝隙的宽度为0.1mm～5mm。

4.根据权利要求1或2所述的方形壳体，其特征在于，利用焊接机对所述缝隙进行焊接；

并利用打磨机对所述缝隙焊接后的焊缝进行打磨。

5.一种方形壳体的成型方法，其特征在于，应用于如权利要求1至4任一项所述的方形壳体，所述成型方法包括如下步骤：

利用3D打印机打印所述方形壳体；

利用焊接机对所述方形壳体的缝隙进行焊接。

6.根据权利要求5所述的方形壳体的成型方法，其特征在于，利用3D打印机打印所述方形壳体的工艺参数为：

所述3D打印机的转速为10000～60000r/min，电机直径为20mm～30mm，等离子弧电压为50～60V，并选定惰性气体作为保护气氛。

7.根据权利要求5所述的方形壳体的成型方法，其特征在于，所述方形壳体的壁厚为0.1mm～10mm，所述缝隙的宽度为0.1mm～5mm。

8.根据权利要求5所述的方形壳体的成型方法，其特征在于，在所述利用焊接机对所述方形壳体的缝隙进行焊接的步骤之前，所述成型方法还包括如下步骤：

对所述方形壳体进行内外等离子清洗，去除残渣和杂物。

9.根据权利要求5所述的方形壳体的成型方法，其特征在于，在所述利用焊接机对所述方形壳体的缝隙进行焊接的步骤之后，所述成型方法还包括如下步骤：

利用打磨机对所述缝隙焊接后的焊缝打磨，使所述焊缝平整。

10.根据权利要求5所述的方形壳体的成型方法，其特征在于，所述利用焊接机对所述方形壳体的缝隙进行焊接的工艺参数为：使用锻力为5～10KN，转速为500～3000r/min。

11.根据权利要求5所述的方形壳体的成型方法，其特征在于，对所述方形壳体的焊缝焊接时，焊接环境为百级无尘环境和25±5℃的环境。

12.一种方形电池，其特征在于，包括端盖、极柱、极芯以及如权利要求1至4任一项所述方形壳体，所述极芯由正极片与负极片叠片形成，并装入所述方形壳体中，所述端盖盖设于所述方形壳体的两个开口，所述极柱焊接于所述端盖并连接所述极芯的极耳。

13.根据权利要求12所述的方形电池，其特征在于，所述正极片采用磷酸铁锂材料制成，所述负极片采用人造石墨制成；

或者，所述正极片采用镍钴锰三元材料制成，所述负极片采用人造石墨制成。

14.一种电动车辆，其特征在于，包括车辆主体以及如权利要求12或13所述的方形电池，所述方形电池设置于所述车辆主体中，所述方形电池为所述车辆主体供电。