[发明专利]火焰筒压降测量装置

说明书

本发明的火焰筒压降测量装置，属于发动机内压力测量设备的技术领域，解决现有技术中的无法有效的对火焰筒内压降进行实时测量和监控的技术问题。适用于火焰筒内、外压差测量，所述火焰筒安装在机匣内，包括测压组件，所述测压组件与所述机匣以拆卸的方式连接，其中，所述测压组件的测压端与火焰筒内、外腔接触，实时测量所述火焰筒内、外压差。其对火焰筒压降的测量简单可行，能有效的的火焰筒的压降进行实时测量和监控。

技术领域

本发明属于发动机内压力测量设备的技术领域，尤其涉及一种火焰筒压降测量装置。

背景技术

现在发动机主燃烧室具有高温升、出口温度高、寿命长等特点，设计中火焰筒壁温分布和冷却效果要求越来越高，是提高航空发动机推重比的一项重要技术。所以火焰筒壁温对火焰筒压降的测量精度及实时性要求越来越高。

航空发动机燃烧室一般由燃烧室机匣、火焰筒、喷嘴等零组件组成。航空发动机燃烧室的火焰筒的压降测量一般是通过间接计算火焰筒压力及燃烧室机匣外二股通道压力得到的。然而由于计算所需要用到的数据较多，各个数据都有测量误差，经过叠加后误差较大，且只能试验后进行分析，无法实时对火焰筒压降进行监控。需要一种测量数据少、结构简单且能实时进行数据监控的火焰筒压降测量方法，根据火焰筒压降测量需求，设计出该火焰筒压降的测量装置，只需加工静压差探针、孔探仪转接座等零组件，安装借用机匣上的孔探仪安装座安装静压差探针直接测量相关数据，可实现火焰筒压降的实时测量及监控功能，同时，静压差探针可进行更换，便于维护。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种火焰筒压降测量装置，解决现有技术中的无法有效的对火焰筒内压降进行实时测量和监控的技术问题。本案的技术方案有诸多技术有益效果，见下文介绍：

提供一种火焰筒压降测量装置，适用于火焰筒内、外压差测量，所述火焰筒安装在机匣内，包括测压组件，所述测压组件与所述机匣以拆卸的方式连接，其中，所述测压组件的测压端与火焰筒内、外腔接触，实时测量所述火焰筒内、外压差。

具体的，所述测压组件包括孔探仪安装座和孔探仪转接座，其中，

在所述机匣预设位置安装有孔探仪安装座，所述探仪安装座与所述机匣固定且相连通；所述孔探仪转接座与孔探仪安装座螺纹连接。

与现有技术相比，本发明提供的技术方案包括以下有益效果：

本案的火焰筒压降测量装置，所述测压组件与所述机匣以拆卸的方式连接，其中，所述测压组件的测压端与火焰筒内、外腔接触，实时测量所述火焰筒内、外压差。对火焰筒压降的测量简单可行，能有效的对火焰筒的压降进行实时测量和监控。相对于传统火焰筒压降的测量装置，例如，本发明只需加工静压差探针、孔探仪转接座等零组件，安装借用机匣上的孔探仪安装座安装静压差探针即可试验火焰筒压降的实时测量及监控功能，同时，若静压差探针损坏，可进行更换，便于维护，具有良好的经济性和非常强的实际应用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明装置的整体装配图；

图2为本发明装置爆炸图；

图3为孔探仪转接座俯视图；

其中，1、火焰筒；2、机匣；21、孔探仪安装座；31、孔探仪转接座；311、螺纹孔；32、垫片；33、第一静压差探针；34、第二静压差探针。

具体实施方式