[发明专利]汽车暴雨防沉安全装置

说明书

本发明提出了一种汽车暴雨防沉安全装置，涉及汽车配件领域。包括控制系统和用于安装于汽车底盘的安装架，安装架滑动设有多个壳体组件，安装架还设有用于驱动壳体组件移动的第一动力组件；壳体组件和安装架均设有气囊以及用于对气囊充气的充气组件，充气组件和第一动力组件均与控制系统电连接；壳体组件设有螺旋桨以及驱动螺旋桨转动的第二动力组件。本发明的所有气囊膨胀排水产生的浮力使汽车漂浮于水面，由于汽车重心往往不位于汽车底盘中心，利用控制系统操作第一动力组件带动壳体组件沿安装架移动，以便调节壳体组件的气囊产生浮力的位置，保证汽车漂浮时不会倾斜；第二动力组件带动螺旋桨转动可驱动汽车在水面移动，方便实用。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体而言，涉及汽车暴雨防沉安全装置。

背景技术

汽车是人们出行必不可少的工具，但是现有技术中的汽车通常没有设置防沉装置，一旦遇到暴雨天气路面积水严重，汽车会直接沉入水底。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车暴雨防沉安全装置，其能够安装于车辆外侧，能弹出气囊使汽车漂浮于水面。

本发明的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供汽车暴雨防沉安全装置，包括控制系统和用于安装于汽车底盘的安装架，安装架滑动设有多个壳体组件，安装架还设有用于驱动壳体组件移动的第一动力组件；壳体组件和安装架均设有气囊以及用于对气囊充气的充气组件，充气组件和第一动力组件均与控制系统电连接；壳体组件设有螺旋桨以及驱动螺旋桨转动的第二动力组件。

在本发明的一些实施例中，上述第一动力组件包括设于安装架的驱动电机、用于安装壳体组件的第一滑块以及多个与安装架转动连接的传动轴；

驱动电机的转轴设有主动齿轮，与驱动电机相邻的传动轴设有与主动齿轮传动连接的从动齿轮；任一传动轴设有第一传送件，第一滑块设有与第一传送件传动连接的第二传送件；安装架设有与第一滑块配合的第一滑轨。

在本发明的一些实施例中，上述第一传送件为传动齿轮，第二传送件为传送链条。

在本发明的一些实施例中，上述第二传送件为传送带，第一传送件为皮带轮。

在本发明的一些实施例中，上述壳体组件包括横截面为“L”形的第一安装件、第一连接板和设于第一安装件的第一薄膜层，第一连接板一端与第一安装件铰接，第一连接板与第一薄膜层连接；第一安装件朝向第一薄膜层的端面设有气囊和充气组件。

在本发明的一些实施例中，上述壳体组件还包括横截面为“L”形的第二安装件、第二连接板和设于第二安装件的第二薄膜层；

第一安装件设有多个第二滑轨，第二安装件设有与第二滑轨配合的第二滑块；第一安装件还设有用于驱动第二安装件移动的第一油缸；

第二连接板一端与第二安装件铰接，第二连接板与第二薄膜层连接；第二安装件朝向第二薄膜层的端面设有气囊和充气组件。

在本发明的一些实施例中，上述还包括锁紧件；第一安装件设有带动锁紧件移动的第二油缸，安装架设有多个与锁紧件配合的安装孔。

在本发明的一些实施例中，上述锁紧件包括卡块、弹簧和设于第二油缸的连接块；连接块设有安装槽，卡块和弹簧均位于安装槽，弹簧一端与连接块连接，弹簧另一端与卡块连接；连接块设有限位块，卡块设有与限位块配合的限位槽；安装孔包括与连接块配合的第一安装孔以及与第一安装孔连通的第二安装孔，卡块与第二安装孔配合。

在本发明的一些实施例中，上述安装架设有用于与汽车底盘连接的安装垫。

在本发明的一些实施例中，上述第二动力组件包括减速电机、连接轴和联轴器；壳体组件设有用于保护减速电机的第二防护罩，联轴器一端与减速电机的转轴连接，联轴器另一端与连接轴相连；连接轴远离联轴器的一端伸出第二防护罩并与螺旋桨连接。