[发明专利]回字形混合装置及后处理系统

说明书

本申请公开了一种回字形混合装置，包括壳体、固定板、进气导流板和出气导流板，固定板用于密封壳体，且固定板上设置有进气口和出气口；进气导流板和出气导流板设于壳体内、并构成导流环；气体经由进气口进入壳体，绕经导流环后，从出气口排出；导流环使得壳体的内部空间形成类U型的混合通道，在不增加空间的基础上，延长了气体的流通距离，还能够改变气体的运动方向，以促使气体回旋、促进气体和尿素溶液混合。本申请还公开了一种后处理系统，包括上述回字形混合装置，还包括隔板，隔板连通第一筒体、混合装置及第二筒体，结构简单、占用空间小且净化尾气的效果好。

技术领域

本申请涉及汽车尾气处理设备技术领域，尤其是一种回字形混合装置及后处理系统。

背景技术

汽车尾气中含有CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx（氮氧化物）等有害气体，为保护环境和人体，需要对汽车尾气进行净化。

选择性催化还原技术（SCR）是针对汽车尾气中NOx的一项处理工艺。具体为尾气进入SCR设备后，向其喷入还原剂氨或者尿素，在催化剂的作用下，将NOx还原为氮气和氧气。

常规的SCR设备中，为保证尿素溶液和尾气的混合效果，尾气与尿素的混合空间较长，这样设计，一方面需要较大的安装空间，另一方面增加了尿素结晶的风险。

尤其是在重型商用车的尾气处理系统中，为满足净化效果，需要设置尺寸较大的催化剂载体，但车内用于设置处理系统的安装空间有限，因此，存在为了提升混合效果而增加尿素混合距离的矛盾。

发明内容

本申请的目的是在于克服现有技术中存在的不足，提供一种回字形混合装置及后处理系统。

为实现以上技术目的，本申请提供了一种回字形混合装置，包括：壳体，壳体的一端开口；固定板，设于开口处，固定板上设置有进气口和出气口；进气导流板，设于壳体内、并设于进气口和出气口之间；进气导流板包括：第一进气段，设于开口处，自第一进气段靠近固定板的一端、向第一进气段远离固定板的一端，第一进气段朝远离出气口的方向倾斜延伸设置，使得第一进气段与壳体之间构成的混合通道逐渐缩小；第二进气段，第二进气段的一端连接第一进气段、另一端连接出气导流板，第二进气段水平延伸设置；

回字形混合装置还包括出气导流板，设于壳体内、并与进气导流板（30）相连；出气导流板包括：第一出气段，设于开口处，自第一出气段远离固定板的一端、向第一出气段靠近固定板的一端，第一出气段朝向进气口倾斜延伸设置，使得第一出气段与壳体之间构成的混合通道逐渐增大；第二出气段，第二出气段的一端连接第一出气段、另一端连接进气导流板，第二出气段水平延伸设置；

其中，进气导流板和出气导流板构成导流环，导流环的一侧与固定板相连，导流环的两端与壳体相连，导流环的侧壁与壳体间隔设置，间隔构成混合通道；

回字形混合装置还包括尿素喷嘴，用于向混合通道喷撒尿素，尿素喷嘴设于固定板上，且尿素喷嘴与进气导流板相对设置在进气口的两侧；

气体经由进气口进入混合通道，并能在混合通道中与尿素混合。

进一步地，壳体包括上半腔和下半腔，上半腔和下半腔密封连接。

进一步地，进气导流板远离开口的一端通过弧形导流板与出气导流板相连。

进一步地，回字形混合装置还包括连接板，导流环通过连接板与固定板相连；连接板的一侧与固定板密封连接、另一侧与导流环密封连接；连接板的两端与壳体密封连接。

进一步地，固定板上设有插孔，连接板靠近固定板的一侧设置有插块，插块能够插入插孔中。

进一步地，进气口为圆形；和/或，出气口为异型四边形。