[发明专利]装配流水线及其钩具有效
| 申请号: | 202111211251.0 | 申请日: | 2021-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN113843073B | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
| 发明(设计)人: | 赵鹏;冯乐乐;张金城;赵世衍;问国辉;凌强 | 申请(专利权)人: | 国能铁路装备有限责任公司;北京铁科合力科技有限责任公司 |
| 主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
| 代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 100011 北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装配 流水线 及其 | ||
本发明涉及一种装配流水线及其钩具,装配流水线包括轨道和钩具,钩具包括移动件、导向轮和挂钩,移动件用于移动地设置在轨道上;导向轮能够转动地设置在移动件上,导向轮的转动轴线与移动件的移动方向相交,导向轮的外周面用于和轨道的外表面接触,以使移动件移动能够带动导向轮相对于轨道转动,导向轮的外周面开设有滑动缺口,导向轮相对于轨道转动至滑动缺口朝向轨道时,滑动缺口朝向轨道并与轨道的外表面间隔;挂钩设置于移动件上,挂钩用于挂设待喷漆物品,导向轮能够带动挂钩转动。导向轮停止转动,挂钩也停止转动并保持固定角度,便于操作人员将待喷漆物品挂设在钩部上,进而有效提高了钩具的使用便捷性,提高了装配流水线的生产效率。
技术领域
本发明涉及加工制造装备技术领域,特别是涉及装配流水线及其钩具。
背景技术
在铁路车厢的制动梁检修结束后,需要对制动梁进行喷漆处理,在喷漆结束后再从喷漆线转移至制动零件组装线。在喷漆过程中,若将制动梁放置地面进行喷涂,制动梁接触地面的部分则不会被喷涂,产生漏喷。因此,将制动梁进行悬挂喷涂能够有效解决漏喷现象。在悬挂喷漆过程中,操作人员经常需要对悬挂装置的挂钩朝向进行调整后,才能将制动梁或其他待喷漆物品挂在挂钩上,增加不必要的操作流程,增大了操作人员的工作负担,降低工作效率。
发明内容
基于此,有必要针对上述问题,提供一种高效便捷的装配流水线及其钩具。
一种装配流水线的钩具,包括移动件、导向轮和挂钩,所述移动件用于移动地设置在轨道上,所述移动件的移动方向为所述轨道的长度方向;所述导向轮能够转动地设置在所述移动件上,所述导向轮的转动轴线与所述移动件的移动方向相交,所述导向轮的外周面用于和所述轨道的外表面接触,以使所述移动件移动能够带动所述导向轮相对于所述轨道转动,所述导向轮的外周面开设有滑动缺口,所述导向轮相对于所述轨道转动至所述滑动缺口朝向所述轨道时,所述滑动缺口朝向所述轨道并与所述轨道的外表面间隔;所述挂钩的一端通过所述导向轮设置于所述移动件上,所述挂钩的另一端用于挂设待喷漆物品,所述导向轮能够带动所述挂钩相对所述移动件转动。
在其中一个实施例中,所述钩具还包括转换件,所述导向轮上开设有转换孔,所述转换件能够转动地设置在所述转换孔内,所述移动件连接在所述转换件上,所述导向轮能够带动所述转换件相对所述移动件转动,所述转换件的转动轴线和所述导向轮的转动轴线一致。
在其中一个实施例中,所述滑动缺口处为平面,所述导向轮相对于所述轨道转动至所述滑动缺口朝向所述轨道时,所述滑动缺口处的平面能够和所述轨道的外表面相平行。
进一步地,所述挂钩包括连接杆部和钩部,所述连接杆部的两端分别连接所述导向轮和所述钩部,所述连接杆部的长度方向与所述导向轮的转动轴线的方向一致,所述钩部远离所述连接杆部的一端和所述导向轮的所述滑动缺口位于所述连接杆部的同一侧,所述钩部用于挂设待喷漆物品。
在其中一个实施例中,所述钩具还包括托杆,所述托杆设置在所述连接杆部上,所述托杆的长度方向与所述连接杆部的长度方向相交,所述托杆和所述钩部均用于挂设待喷漆物品。
进一步地,所述托杆包括支撑杆部和限位杆部,所述支撑杆部的一端连接所述连接杆部,所述支撑杆部的另一端连接所述限位杆部,所述支撑杆部的长度方向与所述连接杆部的长度方向相交,所述限位杆部与所述支撑杆部呈非零角和非平角设置,所述限位杆部远离所述支撑杆部的一端在竖直方向上的位置高于所述限位杆部与所述支撑杆部相连接的一端。
在其中一个实施例中,所述钩具还包括延伸件,所述延伸件设置在所述连接杆部上,所述支撑杆部的一端连接在所述延伸件远离所述连接杆部的一端上,所述支撑杆部的长度方向和所述延伸件远离所述连接杆部的一端呈非零角和非平角设置,所述支撑杆部的另一端在竖直方向上的位置高于所述支撑杆部和所述延伸件相连接的一端。
在其中一个实施例中,所述导向轮上开设有多个减重孔,多个所述减重孔围绕所述导向轮的转动轴线间隔设置。
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