[发明专利]一种具有防碰撞自复位功能的汽车充电桩

说明书

本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种具有防碰撞自复位功能的汽车充电桩，包括充电桩主体和防撞底座，所述防撞底座包括支座顶板、叠层橡胶、支座底板、连接环、SMA合金丝和螺栓孔，所述支座顶板与支座底板呈六边形结构，两者平行设置；所述叠层橡胶呈圆柱形结构，其顶部与所述支座顶板的底面相连，其底部与所述支座底板的顶部相连，所述支座顶板的上表面中部设有若干用于与连接柱底端相连的螺栓孔，所述连接柱的顶端与所述充电桩主体相连。本发明通过在充电桩主体安装在具有防撞底座上，当有车辆撞击充电桩时，由于SMA合金丝的超弹特性和自复位能力，以及叠层橡胶的阻尼特性和耗能能力，能够有效减小充电桩的损坏和残余位移。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种具有防碰撞自复位功能的汽车充电桩。

背景技术

汽车排放的尾气对社会环境造成巨大的污染，然而新能源汽车对环境产生的污染相比较于燃油车而言，几乎是微乎其微。

传统的充电桩不具有良好的防撞击功能，其遭受车辆撞击后，会导致充电桩损坏，严重情况下会出现漏电情况，对人的生命安全造成重大危险。

传统的充电桩一般设有钢筋混凝土基础，施工周期较长，且不易安装与拆卸，所耗费的人力财力较多。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有防碰撞自复位功能的汽车充电桩，通过在充电桩主体安装在具有防撞底座上，当有车辆撞击充电桩时，由于SMA合金丝的超弹特性和自复位能力，以及叠层橡胶的阻尼特性和耗能能力，能够有效减小充电桩的损坏和残余位移，并且此底座结构具有构造简单、耐久性好、造价低廉等优点。

为了实现本发明的目的,本发明采用的技术方案为：

本发明公开了一种具有防碰撞自复位功能的汽车充电桩，包括充电桩主体和防撞底座，所述防撞底座包括支座顶板、叠层橡胶、支座底板、连接环、SMA合金丝和螺栓孔，所述支座顶板与支座底板呈六边形结构，两者平行设置；所述叠层橡胶呈圆柱形结构，其顶部与所述支座顶板的底面相连，其底部与所述支座底板的顶部相连，所述支座顶板的上表面中部设有若干用于与连接柱底端相连的螺栓孔，所述连接柱的顶端与所述充电桩主体相连。

所述支座顶板下表面和支座底板上表面的六个顶角处固定有用于所述SMA合金丝穿过的连接环，所述SMA合金丝间隔穿过上方的连接环和下方的连接环构成若干首尾相连的“X”字形合金丝网。

所述叠层橡胶中部沿着其轴向等间隔设有若干钢板。

所述支座底板的边缘设有若干用于将其固定于地面上的第二螺栓孔。

本发明的有益效果在于：

（1）本发明通过在充电桩主体安装在具有防撞底座上，当有车辆撞击充电桩时，由于SMA合金丝的超弹特性和自复位能力，以及叠层橡胶的阻尼特性和耗能能力，能够有效减小充电桩的损坏和残余位移，并且此底座结构具有构造简单、耐久性好、造价低廉等优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中防撞底座的主视图。

图中：1充电桩主体，2支座顶板，3叠层橡胶，4支座底板，5连接环，6SMA合金丝，7螺栓孔，8钢板，9连接柱，10第二螺栓孔。

具体实施方式

下面对本发明进一步说明：

请参阅图1-2，

本发明公开了一种具有防碰撞自复位功能的汽车充电桩，包括充电桩主体1和防撞底座，所述防撞底座包括支座顶板2、叠层橡胶3、支座底板4、连接环5、SMA合金丝6和螺栓孔7，所述支座顶板2与支座底板4呈六边形结构，两者平行设置；所述叠层橡胶3呈圆柱形结构，其顶部与所述支座顶板2的底面相连，其底部与所述支座底板4的顶部相连，所述支座顶板2的上表面中部设有若干用于与连接柱9底端相连的螺栓孔7，所述连接柱9的顶端与所述充电桩主体1相连。