[发明专利]一种空投车辆的整车下防护装置

说明书

本发明涉及军用车辆防护结构技术领域，具体地指一种空投车辆的整车下防护装置。前部下防护结构，固定在整车前车架上且悬置于前桥部分的下方用于保护前桥部分；中部下防护结构，固定在整车车身底部且悬置于发动机、变速箱、分动箱和消声器的下方用于保护上述部件；后部下防护结构，固定在整车后车架上且悬置于后桥部分的下方用于保护后桥部分；前部下防护结构、中部下防护结构和后部下防护结构沿纵向依次间隔布置。本发明的防护装置结构简单，安装拆卸也极为方便，针对车身的重要部件进行防护，避免在空投中损坏这些重要部件，提高了车辆在空投过程中的安全性，具有极大的推广价值。

技术领域

本发明涉及军用车辆防护结构技术领域，具体地指一种空投车辆的整车下防护装置。

背景技术

因为某些特殊地形和使用要求，车辆无法直接到达指定区域，此种情况需要使用运输机将车辆空投至地面，这类车辆称为空投车辆。对于空投车辆而言，其在着陆瞬间的加速度和受到的冲击力非常之大，车辆极易受到损坏引起使用功能异常，因此空投车辆都需要保护装置。

目前对空投车辆在空投着陆的保护装置主要有降落伞和缓冲气囊，降落伞的作用是增大与空气的接触面积，降低着陆时的加速度，缓冲气囊的作用是通过气囊来吸收着陆时产生的冲击能量。以上方式主要是通过外部装置来降低空投车辆受到的冲击以保护车辆，而忽略了空投车辆自身的防护能力，且目前关于增强空投车辆自身防护能力的相关技术和结构很少。

有专利号为“CN200420076422.9”的名为“突击车”的中国实用新型专利提出了一种突击车结构的方案，该结构的突击车在底部设置有一整块的防护底板，通过底部骨架地底部外表面布设整体结构的防护底板，通过铆焊与底部骨架相连，具有防地雷、障碍物的能力。由此可见，该突击车中的防护底板主要是起到防护作用，是在行驶过程中的防护作用，并不是用于空投防护的，而且该突击车中的防护底板是一整块结构，这种整块结构不利于安装，也不利于后期的检修围护。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种空投车辆的整车下防护装置。

本发明的技术方案为：一种空投车辆的整车下防护装置，包括，

前部下防护结构，固定在整车前车架上且悬置于前桥部分的下方用于保护前桥部分；

中部下防护结构，固定在整车车身底部且悬置于发动机、变速箱、分动箱和消声器的下方用于保护上述部件；

后部下防护结构，固定在整车后车架上且悬置于后桥部分的下方用于保护后桥部分；

所述前部下防护结构、中部下防护结构和后部下防护结构沿纵向依次间隔布置，前部下防护结构、中部下防护结构和后部下防护结构上设置有对所保护部件进行维修的检修通道。

进一步的所述前部下防护结构包括前部防护板；所述前部防护板的横向两端设置有沿竖向布置的第一翻边，前部防护板上开设有用于检修前桥部分的第一检修孔，前部防护板位于第一检修孔四周的板体上设置有多条用于加强板体的第一凸起筋条。

进一步的所述中部下防护结构包括固定于车身上的中部下防护框架以及安装在中部下防护框架上的第一中部下防护板、第二中部下防护板、第三中部下防护板；所述第一中部下防护板、第二中部下防护板、第三中部下防护板沿纵向间隔布置，第一中部下防护板悬置于发动机下方，第二中部下防护板悬置于变速箱下方，第三中部下防护板悬置于分动箱和消声器下方。

进一步的所述中部下防护框架包括沿纵向布置的两根中部下纵梁和设置于两根中部下纵梁之间的四根中部下横梁；所述四根中部下横梁沿纵向间隔布置，将两根中部下纵梁之间到的空间分割为分别固定第一中部下防护板、第二中部下防护板、第三中部下防护板的三个区间；所述中部下纵梁上安装有多组用于与车身连接的竖向连接结构。