[发明专利]一种耐油低压变耐久硅橡胶材料及其制备方法有效
申请号: | 202111180427.0 | 申请日: | 2021-10-11 |
公开(公告)号: | CN113930078B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 陈华;汤杨林;陈环;周喆;周彬 | 申请(专利权)人: | 安徽京鸿密封件技术有限公司 |
主分类号: | C08L83/07 | 分类号: | C08L83/07;C08L83/08;C08L75/14;C08K3/34;C08K9/04;C08K7/26;C08K9/06 |
代理公司: | 合肥金律专利代理事务所(普通合伙) 34184 | 代理人: | 杨霞 |
地址: | 242300 安徽省宣城*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低压 耐久 硅橡胶 材料 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种耐油低压变耐久硅橡胶材料,其原料按重量份包括:改性橡胶150份、聚氨酯10‑20份、复合填料45‑55份、乙烯基硅氟油5‑6份、硫化剂1‑1.5份、促进剂0.5‑0.7份;其中,在改性橡胶的制备过程中,将甲基乙烯基硅橡胶、氟硅橡胶和有机化蒙脱土混匀,于120‑150℃熔融插层20‑25min得到改性橡胶。本发明还提出了上述耐油低压变耐久硅橡胶材料的制备方法。本发明具有良好的耐油性和机械性能,且压缩永久变形率低。
技术领域
本发明涉及橡胶技术领域,尤其涉及一种耐油低压变耐久硅橡胶材料及其制备方法。
背景技术
新能源汽车具有节能减排、环保等优点。随着汽车行业的迅猛发展,对新能源汽车的要求也水涨船高。这迫使各汽车生产厂商对汽车零部件的性能要求亦不断提升,尤其是对密封件的耐油性能、压缩永久变形性能提出了更高的要求。
硅橡胶是指主链由硅和氧原子交替构成,硅原子上通常连有两个有机基团的橡胶。普通的硅橡胶主要由含甲基和少量乙烯基的硅氧链节组成。硅橡胶具有良好的耐高低温性能,耐氧、臭氧及紫外线性能,绝缘性等。可以作为密封件材料,但是硅橡胶的耐油性和压缩永久变形较差,会影响密封圈的使用寿命,且硅橡胶在密封件加工过程中,在后道撕边时效果较差,产品容易产生破损。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种耐油低压变耐久硅橡胶材料及其制备方法,本发明具有良好的耐油性和机械性能,且压缩永久变形率低。
本发明提出了一种耐油低压变耐久硅橡胶材料,其原料按重量份包括:改性橡胶150份、聚氨酯10-20份、复合填料45-55份、乙烯基硅氟油5-6份、硫化剂1-1.5份、促进剂0.5-0.7份;
其中,在改性橡胶的制备过程中,将甲基乙烯基硅橡胶、氟硅橡胶和有机化蒙脱土混匀,于120-150℃熔融插层20-25min得到改性橡胶。
优选地,甲基乙烯基硅橡胶、氟硅橡胶、有机化蒙脱土的重量比为24-25:5-6:3-4。
上述有机化蒙脱土可以为十六烷基三甲基溴化铵改性蒙脱土、十八烷基三甲基氯化铵改性蒙脱土等。
优选地,聚氨酯为含有不饱和双键的混炼型聚氨酯。
优选地,复合填料为八乙烯基的笼型倍半硅氧烷和接枝不饱和双键的纳米白炭黑。
优选地,八乙烯基的笼型倍半硅氧烷和接枝不饱和双键的纳米白炭黑的重量比为1:1-2。
上述接枝不饱和双键的白炭黑可以为:乙烯基三甲氧基硅烷、乙烯基三乙氧基硅烷、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷等改性的白炭黑。
上述硫化剂可以为双叔丁基过氧化二异丙基苯等,促进剂可以为三烯丙基异氰脲酸酯。
上述耐油低压变耐久硅橡胶材料的原料还可以为:颜料、脱模剂、防老剂、增塑剂、相容剂、阻燃剂等助剂。
本发明还提出了上述耐油低压变耐久硅橡胶材料的制备方法,包括如下步骤:取改性橡胶、聚氨酯、复合填料、乙烯基硅氟油混炼均匀,然后薄通5-6次,打三角包后放置20-24h得到混炼胶;向混炼胶中加入硫化剂、促进剂进行硫化得到耐油低压变耐久硅橡胶材料。
优选地,硫化温度为150-160℃,硫化时间为8-10min。
有益效果:
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