[发明专利]汽缸猫爪支撑结构、汽轮机及汽轮机稳定性校核方法

权利要求书

1.一种汽缸猫爪支撑结构，其特征在于，包括猫爪、定距连接件和压紧组件；

所述猫爪用于设置于所述汽缸的中分面处，所述猫爪通过所述定距连接件与所述汽缸连接；

所述压紧组件用于可拆卸地设置于所述猫爪的背离于所述中分面的一侧，所述压紧组件能够以所述定距连接件为支点向所述中分面压紧所述猫爪。

2.根据权利要求1所述的汽缸猫爪支撑结构，其特征在于，所述定距连接件为定距螺栓，所述猫爪设置有连接通孔，所述定距螺栓穿过所述连接通孔与所述汽缸螺接，所述定距螺栓与所述连接通孔之间形成周向间隔，所述定距螺栓的螺帽与所述猫爪的背离于所述中分面的表面通过压紧组件形成预定间隔。

3.根据权利要求2所述的汽缸猫爪支撑结构，其特征在于，所述压紧组件包括可拆卸地套设于所述定距螺栓的两个碟簧，两个所述碟簧位于所述定距螺栓的螺帽与所述猫爪之间；

所述碟簧具有大径端和小径端，两个所述碟簧以所述小径端相对接的方式叠置，以使两个所述碟簧的大径端分别与所述螺帽与所述猫爪相抵接，或者两个所述碟簧能够以所述大径端朝向一致的方式顺次叠置，以使两个所述碟簧脱离于所述螺帽。

4.根据权利要求3所述的汽缸猫爪支撑结构，其特征在于，还包括垫圈组件，所述垫圈组件包括由所述螺帽向所述猫爪顺次套接于所述定距螺栓的第一垫圈、第二垫圈和第三垫圈；

所述第二垫圈的内圈与所述定距螺栓之间形成安装间隔，两个所述碟簧设置于所述安装间隔内；

单个所述碟簧的高度不大于所述第二垫圈的高度，以使所述第一垫圈在两个所述碟簧以大径端朝向一致的方式顺次叠置的情况下与所述第二垫圈相接触并与所述螺帽之间形成所述预定间隔；

两个所述碟簧的高度和大于所述第二垫圈的高度，以使所述第一垫圈在两个所述碟簧以所述小径端相对接的方式叠置的情况下与所述螺帽相抵接并与所述第二垫圈形成所述预定间隔。

5.根据权利要求3所述的汽缸猫爪支撑结构，其特征在于，所述预定间隔的高度与单个所述碟簧的最大变形量均为0.1-0.2mm；

所述压紧组件向所述猫爪提供的最大扣紧力大于管道作用力。

6.一种汽轮机，其特征在于，包括汽缸和权利要求1至5中任一项所述的汽缸猫爪支撑结构。

7.一种汽轮机稳定性校核方法，其特征在于，包括以下步骤：

选定包括互不平行的第一轴线和第二轴线的轴线组，第一轴线和第二轴线所在平面与中分面平行或重合；

计算所有管道作用力相对于所述第一轴线的负载合力矩，作为第一负载合力矩，计算所有所述管道作用力相对于所述第二轴线的负载合力矩，作为第二负载合力矩；

计算汽轮机的重力相对于所述第一轴线的合力矩，作为第一稳定性合力矩，计算所述汽轮机的重力相对于所述第二轴线的合力矩，作为第二稳定性合力矩；

比较所述第一稳定性合力矩和所述第一负载合力矩，比较所述第二稳定性合力矩和所述第二负载合力矩；

如果所述第一稳定性合力矩大于所述第一负载合力矩，且所述第二稳定性合力矩大于所述第二负载合力矩，则说明所述汽轮机不会发生侧翻。

8.根据权利要求7所述的汽轮机稳定性校核方法，其特征在于，选定多组所述轴线组，多组所述轴线组中的所述第一轴线和所述第二轴线两两互不重合；

以每个所述轴线组的所述第一轴线和所述第二轴线作为转轴，进行所述第一稳定性合力矩与所述第一负载合力矩的计算和比较，以及进行所述第二稳定性合力矩与所述第二负载合力矩的计算和比较。

9.根据权利要求8所述的汽轮机稳定性校核方法，其特征在于，选定两组所述轴线组；

将多组所述轴线组中的一组所述轴线组的第一轴线选定为与所述汽轮机的中轴线平行。

10.根据权利要求7所述的汽轮机稳定性校核方法，其特征在于，还包括以下步骤：

比较所有管道作用力的合力与所述汽轮机的重力；

如果所有管道作用力的合力小于所述汽轮机的重力，则说明所述汽轮机的汽缸不会发生顶起。