[发明专利]车辆预警提示方法、装置、可读存储介质及车辆在审
| 申请号: | 202111145025.7 | 申请日: | 2021-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN114013388A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 涂将辉;万志云;陈江波;刘婷;曹俊;张懿;黄少堂 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
| 代理公司: | 南昌旭瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 36150 | 代理人: | 彭琰 |
| 地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 预警 提示 方法 装置 可读 存储 介质 | ||
1.一种车辆预警提示方法,其特征在于,所述方法包括:
在车辆下电的过程当中,获取所述车辆的远程通讯模块发出的车辆状态信息;
从所述车辆状态信息中获取与车辆馈电相关的目标车辆状态信息,并根据所述目标车辆状态信息确定对应的目标监测策略;
通过所述目标检测策略对所述车辆进行监测,并根据监测结果发出预警提示。
2.根据权利要求1所述的车辆预警提示方法,其特征在于,所述目标车辆状态信息为蓄电池电量信息,所述通过所述目标检测策略对所述车辆进行监测,并根据监测结果发出预警提示的步骤包括:
获取蓄电池的当前剩余电量;
判断所述当前剩余电量是否低于第一电量阈值;
若是,则发出蓄电池电量低的预警提示。
3.根据权利要求1所述的车辆预警提示方法,其特征在于,所述目标车辆状态信息为蓄电池电量下降速率信息,所述通过所述目标检测策略对所述车辆进行监测,并根据监测结果发出预警提示的步骤包括:
获取蓄电池的当前电量下降速率;
判断所述当前电量下降速率是否高于预设的蓄电池电量下降速率阈值;
若是,则发出蓄电池电量下降异常的预警提示。
4.根据权利要求1所述的车辆预警提示方法,其特征在于,所述目标车辆状态信息为车辆休眠信息,所述通过所述目标检测策略对所述车辆进行监测,并根据监测结果发出预警提示的步骤包括:
判断所述车辆在预设时间内是否进入休眠状态;
若否,则发出车辆未进入休眠的预警提示。
5.根据权利要求1所述的车辆预警提示方法,其特征在于,所述目标车辆状态为车辆电源状态信息,所述通过所述目标检测策略对所述车辆进行监测,并根据监测结果发出预警提示的步骤包括:
判断在预设时间内所述电源状态是否处于OFF状态;
若否,则判断发动机转速是否为零;
若是,则发出车辆未下电的预警提示。
6.根据权利要求2所述的车辆预警提示方法,其特征在于,所述发出蓄电池电量低的预警提示步骤之后还包括:
每隔预设时间获取所述蓄电池的当前剩余电量,判断所述当前剩余电量是否低于第二电量阈值;
若是,则控制动力电池包为所述蓄电池充电;
其中,所述第二电量阈值低于所述第一电量阈值。
7.根据权利要求1所述的车辆预警提示方法,其特征在于,所述通过所述目标检测策略对所述车辆进行监测,并根据监测结果发出预警提示的步骤之后还包括:
统计在预设周期内预警提示的类型及对应的发出次数,并获取发出次数最多的目标预警提示类型;
将所述目标预警提示类型通过车联网模块转发给用户。
8.一种车辆预警提示装置,其特征在于,所述车辆预警提示装置包括:
获取模块,用于在车辆下电的过程当中,获取所述车辆的远程通讯模块发出的车辆状态信息;
确定模块,用于从所述车辆状态信息中获取与车辆馈电相关的目标车辆状态信息,并根据所述目标车辆状态信息确定对应的目标监测策略;
提示模块,用于通过所述目标检测策略对所述车辆进行监测,并根据监测结果发出预警提示。
9.一种可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任意一项所述的方法的步骤。
10.一种车辆,其特征在于,包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一所述的方法的步骤。
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