[发明专利]车载电池的充电方法、车辆和可读存储介质在审
申请号: | 202111127260.1 | 申请日: | 2021-09-26 |
公开(公告)号: | CN113844335A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 姚慧;邵杰;卢晨;王陆阳;覃丽超 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/27 | 分类号: | B60L58/27;B60L58/13;B60L53/62;H02J7/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡庆 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 电池 充电 方法 车辆 可读 存储 介质 | ||
1.一种车载电池的充电方法,其特征在于,所述车载电池的充电方法应用于车辆,所述方法包括以下步骤:
若所述车辆被唤醒,判断所述车载电池是否为满充状态;
若所述车载电池不为满充状态,则判断所述车载电池的温度是否小于第一预设温度;
若所述车载电池的温度小于所述第一预设温度,则获取所述车载电池的剩余电量,根据所述剩余电量确定车载电池的充电加热模式,并运行所述充电加热模式。
2.如权利要求1所述的车载电池的充电方法,其特征在于,所述根据所述剩余电量确定车载电池的充电加热模式,并运行所述充电加热模式的步骤包括:
判断所述车载电池的剩余电量是否大于第一电量;
若所述车载电池的剩余电量大于第一电量,则运行第一充电加热模式;
实时监测所述车载电池的温度是否大于第二预设温度;
若所述车载电池的温度大于第二预设温度,则关闭所述第一充电加热模式并运行充电模式。
3.如权利要求2所述的车载电池的充电方法,其特征在于,所述判断所述车载电池的剩余电量是否大于第一电量的步骤之后包括:
若所述车载电池的剩余电量小于或等于第一电量,则运行第二充电加热模式;
实时监测所述车载电池的剩余电量是否大于第二电量;
若所述车载电池的剩余电量大于第二电量,则关闭所述第二充电加热模式并运行第一充电加热模式。
4.如权利要求3所述的车载电池的充电方法,其特征在于,所述运行第二充电加热模式的步骤之后,还包括:
实时监测所述车载电池的温度是否大于第三预设温度;
若所述车载电池的温度大于第三预设温度,则关闭所述第二充电加热模式并运行充电模式。
5.如权利要求4所述的车载电池的充电方法,其特征在于,所述实时监测所述车载电池的温度是否大于第三预设温度的步骤之后,还包括:
若所述车载电池的温度小于或等于第三预设温度,判断所述第二充电加热模式的运行时长是否大于预设时长;
若所述运行时长大于预设时长,则关闭所述第二充电加热模式并运行所述充电模式。
6.如权利要求1所述的车载电池的充电方法,其特征在于,所述判断所述车载电池的温度是否小于第一预设温度的步骤之后还包括:
若所述车载电池的温度大于或等于所述第一预设温度,则运行充电模式。
7.如权利要求6所述的车载电池的充电方法,其特征在于,所述运行充电模式的步骤之后包括:
实时监测所述车载电池的温度是否小于第四预设温度;
若所述车载电池的温度小于第四预设温度,则关闭所述充电模式并运行所述第一充电模式。
8.如权利要求1~7中任一项所述的车载电池的充电方法,其特征在于,所述车载电池的充电方法还包括:
实时监测充电过程中所述车载电池的电量状态是否为满充状态;
若所述车载电池的电量状态处于满充状态,则停止充电。
9.一种车辆,其特征在于,包括存储器、处理器、以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述车载电池的充电方法的步骤。
10.一种可读存储介质,其特征在于,所述可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述车载电池的充电方法的步骤。
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