[发明专利]一种具有防撞缓冲吸能模块的车辆在审
申请号: | 202111082352.2 | 申请日: | 2021-09-15 |
公开(公告)号: | CN113771787A | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 张燕飞;缪帅;边迪;吴海舰;卢一;金元群;林荣剑 | 申请(专利权)人: | 浙江鼎海科技股份有限公司;浙江橙塑科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/22 | 分类号: | B60R19/22;B60R19/20 |
代理公司: | 中山市华朋弘远知识产权代理事务所(普通合伙) 44531 | 代理人: | 修瑞杰 |
地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 模块 车辆 | ||
1.一种具有防撞缓冲吸能模块的车辆,其特征在于,包括车身和设于车身后端的防撞缓冲装置,防撞缓冲装置包括车辆连接座(1)、缓冲吸能区(2)和前缓冲支撑板(3),所述缓冲吸能区(2)设置在车辆连接座(1)上,前缓冲支撑板(3)设置在缓冲吸能区(2)上;所述车辆连接座(1)为管板焊接而成,车辆连接座(1)通过连接销与车辆相连接牵引;所述缓冲吸能区(2)设有蜂窝铝缓冲吸能垫(201),在蜂窝铝缓冲吸能垫(201)侧面设有S型铝材吸能支架(202);所述缓冲吸能区(2)末端与前缓冲支撑板(3)相连接,所述前缓冲支撑板(3)包括导流面板(6)和受力板(7),在导流面板(6)上设置有导流箭头与行驶方向箭头。
2.根据权利要求1所述的具有防撞缓冲吸能模块的车辆,其特征在于:所述蜂窝铝缓冲吸能垫(201)设置为单体层或多体层,蜂窝铝缓冲吸能垫(201)由铝合金制成,呈蜂窝状结构;所述蜂窝状结构为多边形蜂窝体、圆形蜂窝体、层叠状蜂窝体中的一种。
3.根据权利要求1所述的具有防撞缓冲吸能模块的车辆,其特征在于:所述S型铝材吸能支架(202)设置为单体或多体,在S型铝材吸能支架(202)内部设置有S型吸能铝材矩阵(203);所述S型吸能铝材矩阵(203)由铝材质制成,整体呈S型层叠状,S型吸能铝材矩阵(203)设置为单体或多体。
4.根据权利要求1所述的具有防撞缓冲吸能模块的车辆,其特征在于:在缓冲吸能区(2)设置有金属蒙板(204),在金属蒙板(204)上设置有液体阻尼器(4),液体阻尼器(4)一端与受力板(7)相连接;在受力板(7)上设置有限位伸缩支撑(5),与限位伸缩支撑(5)对应在金属蒙板(204)上配合设置有限位孔。
5.根据权利要求4所述的具有防撞缓冲吸能模块的车辆,其特征在于:所述导流面板(6)和受力板(7)之间形成空腔,限位伸缩支撑(5)、液体阻尼器(4)都设置在空腔中,所述导流面板(6)为薄铝蒙板。
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