[发明专利]线束盒以及带该线束盒的座椅滑轨系统在审
| 申请号: | 202111059066.4 | 申请日: | 2021-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN115782776A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
| 发明(设计)人: | 杨清春;唐国庆;张果;辛艺;黎清茂 | 申请(专利权)人: | 重庆安道拓汽车部件系统有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60N2/07 |
| 代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 唐攀 |
| 地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 线束盒 以及 该线 座椅 滑轨 系统 | ||
本发明公开了一种线束盒以及带该线束盒的座椅滑轨系统,包括盒体和盒盖,盒体内设有容纳腔室和导向通道,导向通道为弧形结构,导向通道的一端与容纳腔室连通,另一端延伸至盒体外部,盒体在对应导向通道内侧的区域设有第一凸起结构,第一凸起结构的内部设有加强结构,容纳腔室的侧壁上设有固定座,用于固定拖链的端部,盖板连接在盒体上端,能够罩盖住所述容纳腔室和导向通道。本发明的有益效果是:座椅前后滑动过程中,能够将线束和拖链持续收纳在线束盒内,从根本上杜绝了拖链和线束暴露在外部,从而使得滑轨系统具有更好的外观质量和使用安全性。
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域,具体涉及一种线束盒以及带该线束盒的座椅滑轨系统。
背景技术
当前,很多汽车座椅上都设置有耗电类元器件,如调节电机、电动按摩器、扬声器等等。为了同时满足座椅供电和座椅滑动调节的两种需求,在现有技术中,线束通过拖链随着座椅滑轨一起前后移动,如此布局,在大多数情况下线束是暴露在车身地板之外的,不仅美观性差,而且存在一定安全隐患,尤其是对于具有长滑动行程的MPV或商用车型。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种线束盒,能够集中收纳线束和拖链,以解决传统安装结构美观性差和安全性差的技术问题。
为实现上述目的,本发明技术方案如下:
一种线束盒,其关键在于,包括:
盒体,所述盒体内设有容纳腔室和导向通道,其中,所述导向通道为弧形结构,该导向通道的一端与所述容纳腔室连通,另一端延伸至所述盒体外部,所述盒体在对应导向通道内侧的区域设有第一凸起结构,所述第一凸起结构的内部设有加强结构,所述容纳腔室的侧壁上设有固定座,用于固定拖链的端部;以及
盖板,所述盖板连接在盒体上端,能够罩盖住所述容纳腔室和导向通道。
采用上述线束盒,能够将拖链和线束收纳在容纳腔室和导向通道内,避免拖链、线束暴露在车身地板之外,有助于消除安全隐患和提升滑轨系统的外观质量。
作为优选:所述盒体包括呈条形结构的主体部分,所述容纳腔室位于主体部分上,所述第一凸起结构呈半圆形构造,其一体成型在主体部分端部的一侧,所述导向通道的内侧侧壁由所述第一凸起结构的外侧弧面构成。采用上述结构,能够使线束盒的一侧正好留出上下滑轨的安装位置,保证座椅滑轨系统装配后的美观性。
作为优选:所述容纳腔室的内壁包括依次连接的第一直线段、弧形段和第二直线段,所述第一直线段与所述第一凸起结构的外侧弧面连接。
作为优选:所述容纳腔室在靠近导向通道内端的位置设有第二凸起结构,第二凸起结构具有与所述第一凸起结构外侧弧面相对立的定位弧面。
作为优选:所述盖板下端具有与所述盒体周向轮廓相适应的翻边,所述翻边对应导向通道的外端位置设有缺口。所述盖板在对应缺口上端边缘的位置设有上延伸部,在对应缺口外端边缘的位置设有外延伸部。采用上述结构,能够保证线束盒周向不存在任何间隙,有助于提升外观质量。
本发明还提供了一种滑轨系统,用以解决拖链和线束外露导致的美观性差和安全性差的技术问题。
解决上述技术问题的技术方案如下:
一种座椅滑轨系统,包括拖链、下滑轨以及滑动装配在下滑轨上的上滑轨,其关键在于:还包括上述线束盒,所述拖链一端固接在上滑轨上,另一端固接在所述固定座上,所述拖链滑动设置在所述导向通道内。
采用上述结构,滑轨系统装配后,拖链和线束无外露,具有更好的外观质量和使用安全性。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、座椅前后滑动过程中,能够将线束和拖链持续收纳在线束盒内,从根本上杜绝了拖链和线束暴露在外部,从而使得滑轨系统具有更好的外观质量和使用安全性。
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