[发明专利]汽车顶棚检具

说明书

本发明公开一种汽车顶棚检具，用于检测顶棚上的遮阳板安装孔，包括底座和压块机构，所述底座具有向上凸设的基准凸台，所述基准凸台用以伸入至所述遮阳板安装孔，所述基准凸台具有多个外侧面，所述基准凸台的多个外侧面用以与遮阳板安装孔的多个孔壁一一对应设置；所述压块机构与所述底座可拆卸的安装，用以压合于顶棚靠近遮阳板安装孔的周缘处，将顶棚压紧于所述压块机构与所述底座之间，且所述基准凸台用以穿设于遮阳板安装孔内，所述压块机构至少部分与遮阳板安装孔错位，以使得所述基准凸台与遮阳板安装孔的间隙能够显露出。采用量具测量上述间隙，判断间距是否在设定的基准值范围内，以判断遮阳板安装孔外形以及尺寸是否合格。

技术领域

本发明涉及汽车的检具技术领域，具体涉及一种汽车顶棚检具。

背景技术

随着用户对汽车品质要求越来越高，近年来将顶棚模拟装车状态来检测逐渐成为一种各主机厂能接受的新形式。顶棚上的遮阳板安装孔周圈部分是顶棚上需要压紧的基准之一，按照模拟装车状态检测的要求，这个孔周圈需要全部压紧，但是这个孔的轮廓又是需要检测的，而普通压紧板又会挡住遮阳板安装孔导致无法检测。

目前一般是采用压紧块将遮阳板安装孔周围的部分区域进行压紧，无法达到完全模拟装车的状态，检测结构不准确；或者采用透明有机玻璃制作的压紧块，压紧遮阳板安装孔的周圈，直接把这样板安装孔盖住，该压紧块设置有公差线，透过透明有机玻璃观察遮阳板安装孔轮廓是否在公差线范围内来判断产品是否合格，不能定量判断该孔轮廓偏差多少，不方便不合格品的整改。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种汽车顶棚检具，旨在解决目前顶棚检具不能做到完全模拟装车的状态的同时定量判断遮阳板安装孔轮廓偏差多少的问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种汽车顶棚检具，包括：

底座，所述底座具有向上凸设的基准凸台，所述基准凸台用以伸入至所述遮阳板安装孔，所述基准凸台具有多个外侧面，所述基准凸台的多个外侧面用以与遮阳板安装孔的多个孔壁一一对应设置；以及，

压块机构，与所述底座可拆卸的安装，用以压合于顶棚靠近遮阳板安装孔的周缘处，将顶棚压紧于所述压块机构与所述底座之间，且所述基准凸台用以穿设于遮阳板安装孔内，所述压块机构至少部分与遮阳板安装孔错位，以使得所述基准凸台与遮阳板安装孔的间隙能够显露出。

可选地，所述压块机构还包括压块和连接于所述压块的施压件，所述施压件的下端设有连接部，所述连接部用于与所述底座可拆卸地连接，所述连接部与所述底座连接用以使所述压块施压以压合于顶棚靠近遮阳板安装孔的周缘处。

可选地，所述压块包括朝向下延伸的安装块，所述安装块用于将所述压块安装于所述底座上，所述安装块设有沿上下向延伸的通孔；

所述连接部沿上下向延伸，活动设于所述通孔。

可选地，所述连接部设置为连接杆，所述连接杆的下端连接有第一螺柱；

所述底座设有自其上端面朝向下延伸的且与所述安装块止转配合的安装配合孔，所述安装配合孔的下端设置有与所述第一螺柱配合的第一螺纹孔；

所述第一螺柱穿过所述安装配合孔与所述第一螺纹孔连接，用以将所述压块压合顶棚靠近遮阳板安装孔的周缘处。

可选地，所述安装块具有至少一个止转面，与所述安装配合孔止转配合。

可选地，所述施压件还包括施压手柄，所述施压手柄的下端面设有向上延伸的第二螺纹孔，所述连接杆的上端设有对应设有与所述第二螺纹孔相配合的第二螺柱。

可选地，所述施压手柄至少两个相邻的侧面相连接形成一个棱边。

可选地，所述通孔分为在上下向相连接的上通孔和下螺纹孔，所述下螺纹孔与所述第一螺柱适配，所述上通孔的直径大于所述下螺纹孔的直径；