[发明专利]一种工程机械车辆及其ECU线束升级系统在审

专利信息
申请号: 202111032182.7 申请日: 2021-09-03
公开(公告)号: CN113734108A 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 周劲松 申请(专利权)人: 江苏本松机电科技有限公司
主分类号: B60S9/02 分类号: B60S9/02;B60R16/02
代理公司: 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 代理人: 柳强
地址: 211505 江苏省南京市江北*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 工程机械 车辆 及其 ecu 升级 系统
【说明书】:

发明涉及机械工程技术领域,具体涉及一种工程机械车辆及其ECU线束升级系统,ECU线束升级系统与车辆本体连接,底盘与车辆本体连接,位移组件与底盘连接,驱动组件与底盘连接,升降组件与驱动组件连接,支撑盘与升降组件连接,外筒与支撑盘连接,复位弹簧与外筒连接,内筒与复位弹簧连接,四个插入尖与外筒连接,驱动组件带动升降组件从底盘内部伸出,升降组件驱动支撑盘下降,使支撑盘上的内筒与路面接触并挤压外筒内部的复位弹簧,直至外筒内部的插入尖贯穿内筒后插入路面增大支撑盘与路面的摩擦力,解决了工程机械车辆的支撑机构与湿滑泥土路面的摩擦力较小,从而影响了支撑机构支撑车辆本体的稳定性的问题。

技术领域

本发明涉及机械工程技术领域,尤其涉及一种工程机械车辆及其ECU线束升级系统。

背景技术

随着经济的发展和国内基础建设项目的不断增加,工程机械车辆作为施工必不可少的工具得到迅速的发展;

现有的工程机械车辆的位移机构带动车辆本体行驶至目的地后将支撑机构从车辆本体内旋出并下放直至与路面接触,对车辆本体进行支撑,防止车辆本体在工作时发生侧翻或打滑;

但在下雨天气,湿滑泥土路面与支撑机构的摩擦力较小,从而影响了支撑机构支撑车辆本体的稳定性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工程机械车辆及其ECU线束升级系统,旨在解决工程机械车辆的支撑机构与湿滑泥土路面的摩擦力较小,从而影响了支撑机构支撑车辆本体的稳定性的问题。

为实现上述目的,第一方面,本发明提供了一种工程机械车辆,包括车辆本体、ECU线束升级系统、位移机构和两个支撑机构,所述ECU线束升级系统与所述车辆本体固定连接,并位于所述车辆本体内部;

所述位移机构包括底盘和位移组件,所述底盘与所述车辆本体固定连接,并位于所述车辆本体的一侧,所述位移组件与所述底盘固定连接,并位于远离所述车辆本体的一侧;

所述支撑机构包括驱动组件、升降组件、支撑盘、外筒、复位弹簧、内筒和插入尖,所述驱动组件与所述底盘固定连接,并贯穿所述底盘,所述升降组件与所述驱动组件固定连接,并贯穿所述驱动组件,所述支撑盘与所述升降组件固定连接,并位于远离所述驱动组件的一侧,所述外筒与所述支撑盘固定连接,并位于远离所述升降组件的一侧,所述复位弹簧与所述外筒固定连接,并位于所述外筒内部,所述内筒与所述复位弹簧固定连接,并贯穿所述外筒,所述内筒具有四个通孔,四个所述插入尖分别与所述外筒固定连接,均贯穿所述通孔。

所述驱动组件带动所述升降组件从所述底盘内部伸出,所述升降组件驱动所述支撑盘下降,使所述支撑盘上的所述内筒与路面接触并挤压所述外筒内部的所述复位弹簧,直至所述外筒内部的所述插入尖贯穿所述内筒后插入路面增大所述支撑盘与路面的摩擦力。

其中,所述驱动组件包括电机、转轴、齿轮、滑槽、支撑杆和齿条,所述电机与所述底盘固定连接,并位于所述底盘内部,所述转轴与所述电机输出端固定连接,所述齿轮与所述转轴固定连接,并位于所述转轴外侧壁,所述滑槽与所述底盘固定连接,并位于所述底盘内部,所述支撑杆与所述滑槽滑动连接,并位于远离所述底盘的一侧,所述齿条与所述支撑杆固定连接,并位于所述支撑杆外侧壁,且所述齿轮与所述齿条啮合。

所述驱动组件的所述电机驱动所述转轴带动所述齿轮转动,并带动与所述齿轮啮合的所述齿条上的所述支撑杆在所述底盘上的所述滑槽上滑动,使所述支撑杆滑出所述底盘内部,从而将所述升降组件和支撑盘从所述底盘的侧壁上推出,当所述车辆本体需要通过所述底盘上的所述位移组件行驶时,所述升降组件带动所述支撑盘离开路面,所述电机驱动所述转轴带动所述齿轮反向转动,从而带动与所述齿轮啮合的所述齿条上的所述支撑杆在所述底盘上的所述滑槽上滑动,使所述支撑杆收入所述底盘内部,直至所述升降组件和所述支撑盘停留在所述底盘的外侧壁上。

其中,所述驱动组件还包括挡板,所述挡板与所述支撑杆固定连接,并位于靠近所述齿条的一侧。

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