[发明专利]一种制备碳纤维刹车手柄的方法有效
申请号: | 202111027664.3 | 申请日: | 2021-09-02 |
公开(公告)号: | CN113895052B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 赵静;宋成玉;翁宗文;许剑海 | 申请(专利权)人: | 佛山智汇君彰新材料科技有限公司 |
主分类号: | B29C70/30 | 分类号: | B29C70/30;B29C70/34;B29C70/08;B29C70/10;B29C70/54;B29C70/84;B29C35/00;B29C35/02;B29C64/10;B29C69/02;B29K59/00;B29K71/00;B29L31/30 |
代理公司: | 广东广盈专利商标事务所(普通合伙) 44339 | 代理人: | 李俊 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制备 碳纤维 刹车 手柄 方法 | ||
本发明公开了一种制备碳纤维刹车手柄的方法,所述方法包括以下步骤:基于刹车手柄贴层书对碳纤维预浸料和3k斜纹碳纤维预浸布进行裁剪;按照刹车手柄贴层书贴合碳纤维预浸料布料和3k斜纹碳纤维预浸布布料,按照贴层组合方式贴合成刹车手柄预型模;对刹车手柄预型模基于刀模进行组装,并对刹车手柄预型模抽真空定型;对抽空定型的刹车手柄预型模和刹车限位装置放入模具进行热压成型;将热压成型的产品按照刹车手柄的规格尺寸进行机加工得到带有安装孔的碳纤维刹车手柄;对喷砂打磨处理后的碳纤维刹车手柄进行清洗、喷漆、打磨、抛光处理获取成型产品。本发明基于该方法所制备的碳纤维刹车手柄具有强度高,质量轻,耐磨性高。
技术领域
本发明涉及碳纤维技术领域,具体涉及一种制备碳纤维刹车手柄的方法。
背景技术
刹车手柄为电动车、摩托车及自行车的制动装置,由此是车辆结构中必不可少的部件。
现有刹车手柄在车辆上的装配结构,仅通过安装环和螺栓包覆紧固在车把的外周,其只单一的利用摩擦力实现刹车手柄相对车把的周向固定。当遇到紧急情况,驾驶员突发猛力捏闸时,过大的作用力容易导致刹车手柄发生转动,进而使刹车手柄出现脱把现象,造成制动不到位,车辆因不能及时停下而发生行驶事故。现有刹车手柄都是采用金属制备,但金属制备使得刚性和轻便型、耐磨性都较差。
发明内容
针对现有刹车手柄所存在的缺陷,本发明提供了一种制备碳纤维刹车手柄的方法,基于该方法所制备的碳纤维刹车手柄具有强度高,质量轻,耐磨性高。
本发明提供了一种制备碳纤维刹车手柄的方法,所述方法包括以下步骤:
基于刹车手柄贴层书对碳纤维预浸料和3k斜纹碳纤维预浸布进行裁剪,获取所需的碳纤维预浸料布料和3k斜纹碳纤维预浸布布料;
按照刹车手柄贴层书贴合碳纤维预浸料布料和3k斜纹碳纤维预浸布布料,按照贴层组合方式贴合成刹车手柄预型模;
对刹车手柄预型模基于刀模进行组装,并对刹车手柄预型模抽真空定型;
对抽空定型的刹车手柄预型模和刹车限位装置放入模具进行热压成型;
将热压成型的产品按照刹车手柄的规格尺寸进行机加工得到带有安装孔的碳纤维刹车手柄;
对碳纤维刹车手柄进行喷砂打磨处理;
对喷砂打磨处理后的碳纤维刹车手柄进行清洗、打磨、喷漆、打磨、抛光处理获取成型产品。
所述碳纤维预浸料包括:150g单向碳纤维预浸料和300g单向碳纤维预浸料。
所述3k斜纹碳纤维预浸布布料贴合在里层和外层。
所述基于刹车手柄贴层书对碳纤维预浸料和3k斜纹碳纤维预浸布进行裁剪包括:
基于刹车手柄贴层书所涉及的2D图纸输入自动裁纱机;
自动裁纱机按照2D图纸对碳纤维预浸料和3k斜纹碳纤维预浸布进行裁剪。
所述刹车限位装置包括:第一刹车限位件和第二刹车限位件,所述第一刹车限位件采用聚甲醛POM工程塑料、聚醚酮PEK材料、聚醚酮PEEK材料中的一种制成,所述第二刹车限位件采用聚甲醛POM工程塑料、聚醚酮PEK材料、聚醚酮PEEK材料、碳纤维材料中的一种制成。
所述方法还包括:
选择聚甲醛POM工程塑料、聚醚酮PEK材料、聚醚酮PEEK材料中的一种材料采用3D打印技术打印成型第一刹车限位件;
选择聚甲醛POM工程塑料、聚醚酮PEK材料、聚醚酮PEEK材料中的一种材料采用3D打印技术打印成型第二刹车限位件;
对第一刹车限位件和第二刹车限位件进行喷砂打磨处理。
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