[发明专利]悬浮架、磁浮列车走行系统及磁浮列车

权利要求书

1.一种悬浮架，其特征在于，包括：

并排设置的电机梁；

托臂；所述托臂包括：第一连接臂和第二连接臂；所述第一连接臂连接至电机梁的端部；第二连接臂设置在第一连接臂沿电机梁宽度方向延伸至电机梁外侧的端部，所述第二连接臂设有用于插设圆柱螺母的螺母安装孔，螺母安装孔的中心线沿电机梁的宽度方向延伸；所述圆柱螺母设有沿电机梁厚度方向延伸的内螺纹孔；第二连接臂还设有与螺母安装孔连通的上托臂螺栓孔，所述上托臂螺栓孔的中心线与圆柱螺母内螺纹孔的中心线延伸方向相同；

下托臂，设有中心线延伸方向与所述上托臂螺栓孔中心线相同的下托臂螺栓孔；所述下托臂通过螺栓依次穿过下托臂螺栓孔和上托臂螺栓孔后固定至圆柱螺母的内螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的悬浮架，其特征在于，所述螺母安装孔设置在所述第二连接臂的侧壁，螺母安装孔的中心线沿电机梁的宽度方向延伸；

所述上托臂螺栓孔设置在第二连接臂的底壁，上托臂螺栓孔的中心线沿电机梁的厚度方向延伸。

3.根据权利要求1所述的悬浮架，其特征在于，所述第一连接臂设置有空簧安装槽，空簧安装槽的底壁中心设有空簧定位孔；空簧安装槽的底壁还设有至少一个冷凝水导流槽，所述冷凝水导流槽沿空簧安装槽的径向方向延伸至空簧定位孔。

4.根据权利要求1所述的悬浮架，其特征在于，所述第一连接臂朝向电机梁内侧的端部设有用于安装垂向滑橇的垂向滑橇安装座，垂向滑橇安装座的底部设有垂向滑橇纵向档块；第一连接臂的端面与垂向滑橇安装座的顶面之间设置有多个间隔设置的加强筋；加强筋为直角三角形状，其中一个直角边与第一连接臂的端面相连，另一个直角边与垂向滑橇安装座的顶面相连。

5.一种磁浮列车走行系统，其特征在于，包括：多组如权利要求1-4任一项所述的悬浮架，沿磁浮列车的车长方向依次设置；

空气弹簧，设置于托臂上；

滑台装置，连接于空气弹簧与车体之间。

6.根据权利要求5所述的走行系统，其特征在于，所述悬浮架的数量为五个，沿车体长度方向依次为第一悬浮架、第二悬浮架、第三悬浮架、第四悬浮架和第五悬浮架；

第一悬浮架中远离第二悬浮架的一端设置的滑台装置和第五悬浮架中远离第四悬浮架的一端设置的滑台装置作为端部滑台装置；

第一悬浮架与第二悬浮架临近的端部之间设置的滑台装置、和第四悬浮架与第五悬浮架临近的端部之间设有的滑台装置均作为固定滑台装置；

第二悬浮架与第三悬浮架临近的端部之间设置的滑台装置、和第三悬浮架与第四悬浮架临近的端部之间设置的滑台装置均作为中间滑台装置；

所述中间滑台装置中的直线导轨的长度大于端部滑台装置中的直线导轨的长度。

7.根据权利要求6所述的走行系统，其特征在于，所述端部滑台装置和中间滑台装置为第一类滑台装置；

第一类滑台装置包括：

滑台；所述滑台的中部底面向上凹陷形成有空簧容纳槽；所述滑台沿车体长度方向延伸的两端分别设有安装平台；

滑块，连接至所述安装平台；

直线导轨，沿车体的宽度方向延伸，与所述滑块滑动连接；所述直线导轨用于连接至车体。

8.根据权利要求7所述的走行系统，其特征在于，所述滑台内设有多个减重槽，减重槽之间通过加强筋隔开；

所述滑台装置还包括：滑台盖板，盖设于滑台的中部顶面，封闭各减重槽。

9.根据权利要求8所述的走行系统，其特征在于，所述滑台还设有防过充钢索穿孔，防过充钢索穿孔的中心线沿滑台的厚度方向延伸；

所述滑台盖板设有与防过充钢索穿孔位置对应的钢索让位孔和与空簧容纳槽位置对应的空簧让位孔。