[发明专利]发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法

权利要求书

1.一种发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法，其特征在于，步骤包括：

试验准备：

在发动机(A)的进气沿程管路上沿着管路方向依次布置温度测点；

设置转毂试验室内的环境温度和相对湿度，将设定的车辆的道路阻力曲线输入转毂试验台，将车辆放置在轮毂(B)上，完成车轮的对中和车辆的固定；

车辆热车，直至发动机水温大于第一预设温度；

进行试验：

设定转毂(B)为恒速模式；车辆先怠速运行预设时间；

然后操作车辆，从怠速开始进行全油门加速试验，直至车辆车速超过第一预设车速，迅速制动直至车辆停车，同步记录各温度测点的温度其中，k表示温度测点编号，i＝1、2、3···n，n为试验的总次数，s_j表示第s_j时刻，j＝1，2，3···m，m表示温度测点k在第i次试验中的温度采样总个数，表示温度测点k在第i次试验中第s_j时刻的温度；重复该试验n次，n大于等于2；

数据识别处理：

分别计算每次车速从0km/h至第一预设车速所经历的加速时间t_i，以及分别统计每次进气沿程管道各温度测点的温度

计算n次试验的平均加速时间平均加速时间的公式为：其中，i＝1、2、3···n；

计算第一标准差σ₁，第一标准差σ₁的公式为：其中，t_i为第i次试验的加速时间；

计算第一变异系数Δ₁，第一变异系数Δ₁的公式为：

判断第一变异系数Δ₁是否小于等于第一预设值；

若是，则得出温度不影响加速时间，流程结束；

否则，则得出温度影响加速时间，然后继续执行以下步骤；

分别计算各温度测点n次试验温度的平均值温度的平均值的计算公式为：其中，表示温度测点k在第i次试验中测得的m个时刻的温度的平均温度，

分别计算各温度测点n次试验温度的第二标准差SD_k，第二标准差SD_k的公式为：

分别计算各个温度测点的第二变异系数G_k，第二变异系数G_k的公式为：

判断温度测点k的第二变异系数G_k是否小于等于第一预设值，若是，则该温度测点k的温度不影响加速时间；否则，则该温度测点k的温度影响加速时间。

2.根据权利要求1所述的发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法，其特征在于，所述各温度测点的布置位置包括空滤器进口(1)、空滤器出口(2)、压缩机进口(3)、压缩机出口(4)、中冷器进口(5)、中冷器出口(6)、节气门进口(7)和节气门出口(8)。

3.根据权利要求1或2所述的发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法，其特征在于，第一预设值的取值范围为大于0％，小于等于3％。

4.根据权利要求3所述的发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法，其特征在于，第一预设值为3％。

5.根据权利要求1或2或4所述的发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法，其特征在于，所述转毂试验室内的环境温度控制在21℃-25℃范围内，转毂试验室内的相对湿度控制在45％RH-55％RH范围内。

6.根据权利要求5所述的发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法，其特征在于，n＝5。

7.根据权利要求1或2或4或6所述的发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法，其特征在于，第一预设车速等于100km/h。

8.根据权利要求7所述的发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法，其特征在于，预设时间的取值范围为5分钟-10分钟。

9.根据权利要求1或2或4或6或8所述的发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法，其特征在于，第一预设温度的取值范围为85℃-95℃。