[发明专利]汽车线束接插件在审
| 申请号: | 202111015095.0 | 申请日: | 2021-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN114179733A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 杨兰权;吴震;毛国军;周文华 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 线束接 插件 | ||
1.一种汽车线束接插件,包括接插件主体(1),其特征在于:所述接插件主体(1)包括接插件上体(11)和接插件下体(12),所述接插件上体(11)设置有一开口朝上的第一容纳腔,所述第一容纳腔具有第一底壁(111),所述接插件下体(12)设置在所述第一底壁(111)的下方,并且所述接插件下体(12)的内部设置有端子安装腔,所述端子安装腔具有端子安装底壁(121),所述端子安装底壁(121)上设置有多个用于安装线束端子的端子安装孔,所述第一底壁(111)上对应多个所述端子安装孔的位置分别设置有插针第一过孔(1111);
还包括端子保护壳(2),所述端子保护壳(2)以卡接形式安装在所述第一容纳腔内,所述端子保护壳(2)设置有一开口朝上的第二容纳腔,所述第二容纳腔具有第二底壁(21),所述第二底壁(21)上对应多个所述插针第一过孔(1111)的位置分别设置有插针第二过孔(211),所述端子保护壳(2)在所述第一容纳腔内具有第一卡接位置和第二卡接位置且能在所述第一卡接位置和所述第二卡接位置之间移动,当所述端子保护壳(2)处于所述第一卡接位置时,所述第二底壁(21)与所述第一底壁(111)靠近,使线束端子的插针能够穿过所述插针第二过孔(211)露出在所述第二容纳腔中,从而能够与母端接插件(4)对接,当所述端子保护壳(2)处于所述第二卡接位置时,所述第二底壁(21)与所述第一底壁(111)远离并形成间隙,使线束端子的插针在长度方向部分或全部位于所述间隙中。
2.根据权利要求1所述的汽车线束接插件,其特征在于:所述端子保护壳(2)与所述接插件上体(11)之间通过弹片结构实现卡接,所述弹片结构是设置在所述第二容纳腔的两相对侧壁上的一对弹片(221),所述弹片(221)的上端悬空,所述接插件上体(11)压迫两个所述弹片(221)相向倾斜变形,使所述端子保护壳(2)能够保持在所述第一卡接位置或者所述第二卡接位置。
3.根据权利要求2所述的汽车线束接插件,其特征在于:所述第一容纳腔的两相对侧壁上均设置有上限位块(1121),所述端子保护壳(2)的两相对侧壁上分别设置有用于与所述上限位块(1121)配合的上限位槽(222),两个所述上限位槽(222)的开口均朝上,当所述端子保护壳(2)处于所述第二卡接位置时,所述上限位块(1121)的下端与所述上限位槽(222)的下端相抵靠从而限制所述端子保护壳(2)向上移动。
4.根据权利要求2所述的汽车线束接插件,其特征在于:所述第一容纳腔的两相对侧壁上均设置有导向轨(1131),所述端子保护壳(2)的两相对侧壁上分别设置有用于所述导向轨(1131)配合的导向槽(231),所述第二底壁(21)上对应所述导向轨(1131)的位置设置有第一让位孔(212)。
5.根据权利要求4所述的汽车线束接插件,其特征在于:所述第一容纳腔的两相对侧壁上均设置有下限位块(1132),所述端子保护壳(2)的两相对侧壁上分别设置有用于所述下限位块(1132)配合的下限位槽(232),两个所述下限位槽(232)的开口均朝下,当所述端子保护壳(2)处于所述第一卡接位置时,所述下限位块(1132)的上端与所述下限位槽(232)的上端相抵靠从而限制所述端子保护壳(2)向下移动;所述第二底壁(21)上对应所述下限位块(1132)的位置设置有第二让位孔(213)。
6.根据权利要求4所述的汽车线束接插件,其特征在于:所述端子保护壳(2)的两相对侧壁上分别设置有一个用于与母端接插件(4)上的助力拉杆(41)配合的凸台(233)。
7.根据权利要求1所述的汽车线束接插件,其特征在于:所述第一底壁(111)的中部设置有向上凸出的十字导向柱(1112),所述第二底壁(21)上对应所述十字导向柱(1112)的位置设置有十字导向孔(214)。
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