[发明专利]码头物资运输装置

说明书

本发明提出了一种码头物资运输装置，包括：底盘；副车架，设置在底盘上；至少四个支腿，周向分布设置在副车架，至少四个支腿分别通过支腿液压缸驱动，能够上下收放；回转台，设置在副车架上，且能够转动；前输送臂系统设置在回转台上，其一端与回转台连接，能够在前输送臂液压缸的驱动下，绕与回转台连接的一端转动；前输送臂系统能够伸缩，从而向船舶输送物资或从船舶接收物资；后输送臂系统设置在回转台上，其一端与回转台连接，能够在后输送臂液压缸的驱动下，绕与回转台连接的一端转动，后输送臂系统能够转动到和前输送臂系统齐平的位置；后输送臂系统能够伸缩从而从岸上接收物资或向岸上输送物资。通过本发明的技术方案能够实现船舶物资的补给。

技术领域

本发明涉及运输装置技术领域，具体而言，涉及一种码头物资运输装置。

背景技术

目前，码头物资对靠泊船舶进行输送和船上物资对靠泊码头进行卸载主要靠人力搬运和集装化吊运。人力搬运只适合搬运少量、单件重量轻的物资。集装化吊运采用集装箱或托盘方式将补给物资集装化，然后直接吊装集装箱或托盘至甲板，从码头到入库各个环节繁琐，而且吊运位置不适宜货梯转运，需人工搬运，人工数量大。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种码头物资运输装置。

为了实现上述目的，本发明的技术方案提供了一种码头物资运输装置，包括：底盘；副车架，副车架设置在底盘上；至少四个支腿，至少四个支腿周向分布设置在副车架，至少四个支腿分别通过支腿液压缸驱动，能够上下收放；回转台，回转台设置在副车架上，回转台能够转动；前输送臂系统，设置在回转台上，前输送臂系统能够随回转台的转动而转动；前输送臂系统的一端与回转台连接，前输送臂系统能够在前输送臂液压缸的驱动下，绕前输送臂系统与回转台连接的一端转动；前输送臂系统能够伸缩，从而向船舶输送物资或从船舶接收物资；后输送臂系统，设置在回转台上，后输送臂系统能够随回转台的转动而转动，后输送臂系统的一端与回转台连接，后输送臂系统能够在后输送臂液压缸的驱动下，绕后输送臂系统与回转台连接的一端转动，后输送臂系统能够转动到和前输送臂系统齐平的位置；后输送臂系统能够伸缩从而从岸上接收物资或向岸上输送物资。

根据本申请提供的码头物资运输装置，包括底盘、副车架、至少四个支腿、回转台、前输送臂系统和后输送臂系统，可以实现码头物资对靠泊船舶进行输送和船上物资对靠泊码头进行卸载。具体的，副车架设置在底盘上，至少四个支腿周向分布设置在副车架，分别通过支腿液压缸驱动，能够上下收放。回转台设置在副车架上，且能够转动。前输送臂系统设置在回转台上，在前输送臂液压缸的驱动下，能够绕前输送臂系统与回转台连接的一端转动，前输送臂系统能够伸缩，从而向船舶输送物资或从船舶接收物资。后输送臂系统设置在回转台上，在后输送臂液压缸的驱动下，绕后输送臂系统与回转台连接的一端转动，能够转动到和前输送臂系统齐平的位置，后输送臂系统能够伸缩从而从岸上接收物资或向岸上输送物资。

其中，副车架是支腿、回转台、前输送臂系统、后输送臂系统和其他上装设备承载和固定的平台。回转台是上装部分的底架，其上安装前后输送臂及其变幅油缸、后臂驱动辊筒、回转马达、主要液压元器件、座椅及上装操作箱，带动上装部分进行回转运动。

另外，本发明提供的上述技术方案中的码头物资运输装置还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，底盘设置有发动机和变速箱，变速箱与发动机连接；码头物资运输装置还包括取力系统和液压系统，取力系统设置在底盘上，与变速箱连接，用于从变速箱获取动力，液压系统包括液压泵、多个支腿液压缸、前输送臂液压缸、后输送臂液压缸、液压管路，液压泵通过取力系统从变速箱获取动力，通过液压管路输送高压油给多个支腿液压缸、前输送臂液压缸、后输送臂液压缸，驱动多个支腿液压缸、前输送臂液压缸、后输送臂液压缸动作。