[发明专利]一种钢轨纵向位移的监测系统和监测方法在审
申请号: | 202110998246.2 | 申请日: | 2021-08-27 |
公开(公告)号: | CN113654464A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 姚杰;龙东升;宋军;陈勇;林征 | 申请(专利权)人: | 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司;南京城铁信息技术有限公司 |
主分类号: | G01B11/02 | 分类号: | G01B11/02;B61K9/08 |
代理公司: | 北京君至同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11809 | 代理人: | 杜学军 |
地址: | 830011 新疆维吾*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 纵向 位移 监测 系统 方法 | ||
本申请公开了一种钢轨纵向位移的监测系统和监测方法,以实现确保测量精度的前提下,降低监测难度并缩短测量时间。该监测系统,包括激光测距仪、定位装置和处理装置,所述激光测距仪与所述处理装置电性连接;其中,所述激光测距仪位于钢轨侧方,出射方向与所述钢轨纵向成90度;所述定位装置设置于钢轨的轨腰上;所述激光测距仪,用于周期性向所述定位装置发送激光束,以测定光源与所述定位装置之间的光程;所述定位装置,包括至少一个反光面,用于使到达的激光束有部分原路返回;其中,所述反光面与所述钢轨具有大于0的夹角;所述处理装置,用于基于设定的初始位置、相邻两周期测定的所述光程和所述夹角,确定钢轨的纵向位移距离和位移方向。
技术领域
本申请涉及钢轨位移测量技术领域,尤其涉及一种钢轨纵向位移的监测系统和监测方法。
背景技术
无缝线路温度力(temperature force within CWR track)是指无缝线路长轨条因轨温变化的热胀冷缩受阻而产生的内力。温度力沿长轨条的纵向分布规律,不仅与钢轨类型、轨温变化幅度等因素有关外,而且还和钢轨的外部阻力、轨温变化的过程有关。铁路无缝线路采用一公里左右的长钢轨后,因热胀冷缩导致钢轨产生的温度力沿纵向不宜释放,最终可能导致断、涨轨的事故发生,因此无缝线路钢轨的温度力检测是铁路工务部门的一项重要工作。
由于直接检测钢轨的温度力目前技术上不易实现,多采用对长钢轨两头检测位移的方法算出温度力,当达到一定温度力的情况下需要对钢轨进行放散。目前铁路测量钢轨的位移大都采用人工测量,使用位移桩拉线、准直仪、图像处理检测仪等检测方法。这些方法需要人工徒步沿线检测,一是费时费力,二是精准度差,三是测量周期长。
发明内容
本申请的目的是提供一种钢轨纵向位移的监测系统和监测方法,以实现确保测量精度的前提下,降低监测难度并缩短测量时间。
本申请实施例提供一种钢轨纵向位移的监测系统,包括激光测距仪、定位装置和处理装置,所述激光测距仪与所述处理装置电性连接;其中,所述激光测距仪位于钢轨侧方,出射方向与所述钢轨纵向成90度;所述定位装置设置于钢轨的轨腰上;
所述激光测距仪,用于周期性向所述定位装置发送激光束,以测定光源与所述定位装置之间的光程;
所述定位装置,包括至少一个反光面,用于使到达的激光束有部分原路返回;其中,所述反光面与所述钢轨具有大于0的夹角;
所述处理装置,用于基于设定的初始位置、相邻两周期测定的所述光程和所述夹角,确定钢轨的纵向位移距离和位移方向。
可能的实现方式中,所述定位装置包括一个所述反光面,所述反光面与所述钢轨的所述夹角小于45度;所述定位装置的横截面为直角三角形,直角三角形的长直边靠近钢轨的轨腰,直角三角形的短直边垂直钢轨的延伸方向,直角三角形的斜边朝向所述激光测距仪所在侧。
可能的实现方式中,所述定位装置包括两个所述反光面,所述反光面与所述钢轨的所述夹角为45度;所述定位装置的横截面为等腰直角三角形,所述反光面为等腰直角三角形的直角边,且等腰直角三角形的直角所在顶点朝向所述激光测距仪所在侧。
可能的实现方式中,所述定位装置包括四个所述反光面,所述反光面与所述钢轨的所述夹角为45度,所述定位装置的横截面包括两个并排的等腰直角三角形,所述反光面为等腰直角三角形的直角边,且等腰直角三角形的直角所在顶点朝向所述激光测距仪所在侧。
可能的实现方式中,所述定位装置的横截面图形的高度在5mm至45mm之间。
优选的实施例中,所述定位装置的横截面图形的高度为30mm。
可能的实现方式中,所述处理装置,具体用于:
基于当前所述光程与前一所述光程之差确定位移方向;
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