[发明专利]车辆悬架

权利要求书

1.一种车辆悬架，其特征在于，

包括至少一组导向外筒(1)和导向内筒(5)，每组所述导向外筒(1)、所述导向内筒(5)均垂直设置，所述导向内筒(5)一端设置于所述导向外筒(1)内，所述导向内筒(5)另一端用于与车辆轮胎(9)连接，所述导向外筒(1)用于与主销固定架(4)连接并且所述导向外筒(1)适于相对所述主销固定架(4)转动，所述主销固定架(4)用于与车架连接，所述导向内筒(5)适于相对所述导向外筒(1)上下滑动。

2.根据权利要求1所述的车辆悬架，其特征在于，

还包括油气弹簧上腔(12)、油气弹簧活塞(13)，所述油气弹簧上腔(12)一端设置于所述导向内筒(5)内，所述油气弹簧上腔(12)另一端与所述导向外筒(1)相连接，所述油气弹簧上腔(12)连接有压力源(10)，所述油气弹簧活塞(13)设置于所述油气弹簧上腔(12)内，并且所述油气弹簧活塞(13)一端与所述导向内筒(5)的靠近所述车辆轮胎(9)的一端相连接。

3.根据权利要求2所述的车辆悬架，其特征在于，

还包括导向外筒上端盖(11)，所述导向外筒上端盖(11)设置于所述导向外筒(1)上端部并与所述导向外筒(1)相连接，所述导向外筒(1)内壁靠近顶部的位置处设置有第一凸台，所述油气弹簧上腔(12)外壁靠近顶部的位置处设置有第二凸台，所述第二凸台设置于所述第一凸台与所述导向外筒上端盖(11)之间。

4.根据权利要求3所述的车辆悬架，其特征在于，

所述导向外筒(1)、所述导向内筒(5)设置有两组，两组所述导向外筒(1)、所述导向内筒(5)均相互平行设置。

5.根据权利要求4所述的车辆悬架，其特征在于，

还包括导向外筒固定架(2)，两个所述导向外筒(1)均连接于所述导向外筒固定架(2)上，两个所述导向外筒(1)均与所述导向外筒固定架(2)同步运动，所述导向外筒固定架(2)连接于所述主销固定架(4)上，所述导向外筒(1)通过所述导向外筒固定架(2)与所述主销固定架(4)相连接。

6.根据权利要求5所述的车辆悬架，其特征在于，

所述导向外筒固定架(2)包括第一连接板、第二连接板，所述第一连接板、所述第二连接板位于不同高度处，所述第一连接板上开设有第一安装孔、第二安装孔，所述第二连接板上开设有第三安装孔、第四安装孔，所述第一安装孔与所述第三安装孔同轴，所述第二安装孔与所述第四安装孔同轴，一个所述导向外筒(1)设置于所述第一安装孔、所述第三安装孔内，另一个所述导向外筒(1)设置于所述第二安装孔、所述第四安装孔内，所述主销固定架(4)连接于所述第一连接板与所述第二连接板之间。

7.根据权利要求6所述的车辆悬架，其特征在于，

还包括导向内筒固定架(6)，所述导向内筒固定架(6)一端连接于轮毂(8)上，所述导向内筒固定架(6)另一端与两个所述导向内筒(5)连接，所述轮胎(9)设置于所述轮毂(8)上，所述导向内筒(5)通过所述导向内筒固定架(6)与所述轮胎(9)相连。

8.根据权利要求7所述的车辆悬架，其特征在于，

还包括制动器(7)，所述制动器(7)设置于所述导向内筒固定架(6)上。

9.根据权利要求8所述的车辆悬架，其特征在于，

所述压力源(10)为液压供油系统。

10.根据权利要求9所述的车辆悬架，其特征在于，

所述导向内筒固定架(6)包括平面连接板及弧形连接板，所述平面连接板与所述弧形连接板相连接，所述导向内筒(5)连接于所述平面连接板的上表面，所述弧形连接板一端连接于所述平面连接板的下表面，所述弧形连接板的另一端与所述轮毂(8)相连接。