[发明专利]一种矿用电驱动减速器加载试验方法在审

专利信息
申请号: 202110987334.2 申请日: 2021-08-26
公开(公告)号: CN113624491A 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 张礼才;张福祥;周廷;杨小凤;白雪峰;宋扬;周旭;阎志伟;张国新;李发泉;吕继双;孙伟;林广旭;郭晓玮;马育华 申请(专利权)人: 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
主分类号: G01M13/026 分类号: G01M13/026;G01M13/028
代理公司: 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人: 任林芳
地址: 030006 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 用电 驱动 减速器 加载 试验 方法
【权利要求书】:

1.一种矿用电驱动减速器加载试验方法,其特征在于:

接收来自服役的井下减速器的状态参数;

将状态参数传输至网络云端;

井上从网络云端下载数据,生成控制指令;

根据控制指令,对井上的被试减速器进行加载试验。

2.根据权利要求1所述的一种矿用电驱动减速器加载试验方法,其特征在于:所述状态参数包括与所述井下减速器相连的驱动电机的转速、电流、功率,所述井下减速器的径向载荷、振动和温度。

3.根据权利要求2所述的一种矿用电驱动减速器加载试验方法,其特征在于:与所述井下减速器相连的驱动电机的转速通过转速传感器采集,所述驱动电机的电流和功率通过电力测试仪采集,所述井下减速器的振动和温度通过光纤测试仪采集,所述井下减速器的径向载荷通过无线应变测试仪器采集。

4.根据权利要求1所述的一种矿用电驱动减速器加载试验方法,其特征在于:所述被试减速器包括陪试减速器和主试减速器,陪试减速器与主试减速器通过传动件相连实现对拖加载。

5.根据权利要求4所述的一种矿用电驱动减速器加载试验方法,其特征在于:所述井下减速器的状态参数是依序通过网络交换机、矿用隔爆兼本质安全型通信基站、矿用光缆、远程监控中心、5G基站和井下环网传输至地面指挥中心,地面指挥中心再将信号上传至所述网络云端。

6.根据权利要求5所述的一种矿用电驱动减速器加载试验方法,其特征在于:所述加载试验包括旋转阻力模拟试验和径向阻力模拟试验;

其中,旋转阻力模拟试验中,所述主试减速器的输入转速、扭矩信号与所述井下减速器的输入转速、扭矩信号保持一致;

径向阻力模拟试验中,对所述被试减速器的输出端施加径向载荷,采用了径向阻力模拟装置,该阻力模拟装置包括液压泵站、径向加载环、铰接销轴和加载油缸,径向加载环固定在被试减速器的输出端上,径向加载环上设有连接耳座,加载油缸与连接耳座铰接,液压泵站对加载油缸提供动力。

7.根据权利要求2所述的一种矿用电驱动减速器加载试验方法,其特征在于:还包括将井上的所述被试减速器采集的振动状态参数与所述井下减速器采集的振动状态参数进行比较,校验和修正所述被试减速器的输入参数和输出加载。

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