[发明专利]一种汽车越野能力指数的测量系统及测量方法有效
| 申请号: | 202110981555.9 | 申请日: | 2021-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN113848066B | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
| 发明(设计)人: | 蔡仁杰;黄福金;丁洋;刘康;徐忠诚 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 邱云雷 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 越野 能力 指数 测量 系统 测量方法 | ||
1.一种汽车越野能力指数的测量系统,其特征在于,其包括:
三个支撑平台(1),三个所述支撑平台(1)分别用于承载被测车辆(2)的两个后轮和一个前轮;且所述支撑平台(1)上设有压力传感器,所述压力传感器用于检测车轮对所述支撑平台(1)所施加的压力值;
举升装置(3),其包括用于承载被测车辆(2)的剩余的一个前轮的举升平台(30),以及与所述举升平台(30)连接的驱动机构(31),所述驱动机构(31)用于驱动所述举升平台(30)上下移动,以举升或下放所述前轮;
位移传感器,其用于检测所述举升平台(30)的位移;
控制装置(4),其与所述驱动机构(31)、压力传感器和所述位移传感器均连接,所述控制装置(4)用于当任一所述压力传感器所检测的压力值为0时,控制所述驱动机构(31)停止工作,并根据所述位移传感器检测的位移h,计算所述被测车辆(2)的越野能力指数x;
其中,x为h与L的百分比,其中,L为所述被测车辆(2)的轴距。
2.如权利要求1所述的汽车越野能力指数的测量系统,其特征在于,所述举升平台(30)包括:
支撑架(300);
升降台(301),其一端滑设于与所述支撑架(300)上,另一端用于承载所述前轮;且所述驱动机构(31)与所述升降台(301)连接,并用于驱动所述升降台(301)在所述支撑架(300)上升降。
3.如权利要求2所述的汽车越野能力指数的测量系统,其特征在于,所述驱动机构(31)包括:
油缸(310),其与所述支撑架(300)连接;
驱动杆(311),其一端伸入所述油缸(310)内,另一端与所述升降台(301)连接。
4.如权利要求3所述的汽车越野能力指数的测量系统,其特征在于,所述控制装置(4)包括上升按钮(40)、下降按钮(41)和停止按钮(42),所述上升按钮(40)用于控制所述驱动杆(311)从所述油缸(310)内伸出,所述下降按钮(41)用于控制所述驱动杆(311)伸入所述油缸(310)内,所述停止按钮(42)用于控制所述驱动杆(311)停止运动。
5.如权利要求1所述的汽车越野能力指数的测量系统,其特征在于,所述驱动机构(31)用于驱动所述举升平台(30)匀速移动,且速度为8-10mm/s。
6.如权利要求1所述的汽车越野能力指数的测量系统,其特征在于,所述支撑平台(1)呈四棱台形状。
7.一种汽车越野能力指数的测量方法,其特征在于,其包括以下步骤:
提供如权利要求1所述汽车越野能力指数的测量系统;
将被测车辆(2)的两个后轮和一个前轮分别压持于三个所述支撑平台(1)上,以及剩余的一个前轮压持于所述举升平台(30)上;
驱动所述举升平台(30)上升,以举升所述前轮,并检测所述举升平台(30)的位移,以及车轮对所述支撑平台(1)所施加的压力值;
当任一压力值为0时,控制所述举升平台(30)停止上升,并根据检测的位移h,计算所述被测车辆(2)的越野能力指数x;
其中,x为h与L的百分比,其中,L为所述被测车辆(2)的轴距。
8.如权利要求7所述的汽车越野能力指数的测量方法,其特征在于,驱动所述举升平台(30)上升之前,还包括以下步骤:
驱动所述举升平台(30)下降,直至所述举升平台(30)与所述支撑平台(1)位于同一水平面上。
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