[发明专利]一种自动驾驶汽车的自动驾驶级别检测方法在审
申请号: | 202110979921.7 | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN113715839A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 付硅千;夏登海;范子全 | 申请(专利权)人: | 成都开元精创信息技术有限公司 |
主分类号: | B60W50/04 | 分类号: | B60W50/04;B60W60/00 |
代理公司: | 合肥上博知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34188 | 代理人: | 郭堃 |
地址: | 610041 四川省成都市中国(四川)自由贸易试*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 驾驶 汽车 级别 检测 方法 | ||
本发明涉及一种自动驾驶汽车的自动驾驶级别检测方法,包括以下步骤:a1,确定并收集被检测对象相关资料;a2,判断被检对象及说明资料是否满足要求;a3,判断被检对象与说明资料是否一致,并标定所采用技术及支持设备;a4,实际驾驶被检对象并判断其驾驶过程所体现的自动驾驶级别;a5,综合判断检测对象在检测过程中的各项表现,评判其是否满足0级~5级驾驶自动化的要求。本发明能够使用尽可能简便和可操作的方式判断自动驾驶车辆是否达到其声明的自动化驾驶级别,并判断其能否满足该级别下的辅助/自动驾驶任务。当出现自动化驾驶车辆不能满足其声明的自动化驾驶级别时,能够给生产厂家提供充分的证据以告知其产品主要缺陷。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体为一种自动驾驶汽车的自动驾驶级别检测方法。
背景技术
随着人工智能技术与传统汽车行业的深度结合,智能(自动)辅助驾驶汽车/全自动驾驶汽车(以下统称自动驾驶汽车)开始批量走向市场并大面积开始在现有道路交通环境中上路行驶。美国、欧盟及我国根据自动驾驶汽车驾驶、控制等各方面的特点均给出了自动驾驶汽车分级的一系列标准。
根据我国2020年发布的汽车驾驶自动化分级标准(报批稿)中的要求,我国拟将自动驾驶汽车按自动化能力从低至高分为L0~L5六个级别,分别为应急辅助、部分驾驶辅助、组合驾驶辅助、有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶,并在标准中明确指出了自动驾驶汽车在满足哪些条件时能够被归类到哪一类驾驶自动化级别中。
目前在市场上销售的宣称具备智能/自动驾驶功能的汽车众多,但其宣称的智能/自动驾驶能力与相关标准规范的匹配程度混乱,且行业内没有确定的检测方法来鉴别某一型号的汽车具备何种自动化驾驶能力,也无法对其进行归类,不便于对市场主体进行管理,也不便于消费者进行选择。因此,为解决上述问题,现提出一种自动驾驶汽车的自动驾驶级别检测方法。
发明内容
本发明目的是提供一种自动驾驶汽车的自动驾驶级别检测方法,以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种自动驾驶汽车的自动驾驶级别检测方法,包括以下步骤:
a1,确定并收集被检测对象相关资料:接受用户提交的待检测对象基本信息,所述基本信息包括:待检测对象和配套的说明资料;
a2,判断被检对象及说明资料是否满足要求:检索用户提交的待检测对象及配套的说明资料,寻找并标定待检测对象所采用的辅助/自动驾驶技术及配套的设备;
a3,判断被检对象与说明资料是否一致,并标定所采用技术及支持设备:检查待检测对象,并与标定的辅助/自动驾驶技术及配套设备进行比对,确定其说明资料中的辅助/自动驾驶技术及配套设备在待检测对象上进行了安装和配置;
a4,实际驾驶被检对象并判断其驾驶过程所体现的自动驾驶级别;
a5,综合判断检测对象在检测过程中的各项表现,评判其是否满足0级~5级驾驶自动化的要求,并出具符合级别检测结论。
优选的,所述步骤a2用于1级驾驶自动化的检测,说明资料包括采用的辅助/自动驾驶技术及配套设备应表明在预定的驾驶环境中,可以对检测对象进行横向或纵向运动控制;所述步骤a2用于2级驾驶自动化的检测,说明资料包括采用的辅助/自动驾驶技术及配套设备应表明其在预定的驾驶环境中,可以对检测对象进行横向和纵向运动控制。
优选的,所述步骤a2用于3级驾驶自动化的检测,说明资料包括以下内容:
(1)、其自动化驾驶系统有明确的运行边界条件,并明确在何种情况下自动化驾驶系统能够激活;
(2)、其自动化驾驶系统激活后,能够在其预期运行条件下执行全部动态驾驶任务;
(3)、其自动化驾驶系统识别到其即将不满足预期运行条件时,以何种方式通知驾驶员接管驾驶任务;
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