[发明专利]一种车辆域控制器新型电路系统在审
申请号: | 202110976415.2 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN113787910A | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 黄斌斌 | 申请(专利权)人: | 中创杜菲(北京)汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00;B60L3/00;B60L53/20;B60R16/023;H02M3/04 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 田磊 |
地址: | 100085 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 控制器 新型 电路 系统 | ||
1.一种车辆域控制器新型电路系统,其特征在于,包括VCU车载通信装置、BMS电池管理、充电控制单元、DCDC计算控制单元、低压保险丝盒、高压配电单元,其中,
所述VCU车载通信装置负责给所述域控制器提供网络通信、数据传输;
所述BMS电池管理负责管理与控制器中的电源供给,配合充电控制单元进行补电;
所述充电控制单元根据DCDC计算控制单元的输入,控制DCDC计算控制单元及各个用电器件的电量输出,进行电源的通断控制;
所述DCDC计算控制单元,负责计算启动电源的SOC状态和各个用电器件功率的计算,进行功率分配;
所述低压保险丝盒中有低压保险丝,用于电路短路和过载的安全维护;
所述高压配电单元用于电力系统中的发电、输电、配电、电能转换和电能消耗过程的通断、控制或保护。
2.根据权利要求1所述的车辆域控制器新型电路系统,其特征在于,在车辆功率消耗大的情况下,DCDC计算控制单元停止向启动电源供电。
3.根据权利要求1所述的车辆域控制器新型电路系统,其特征在于,在车辆功率消耗小的情况下,DCDC计算控制单元给车辆BMS输出功率,且同时向启动电源供电。
4.根据权利要求1所述的车辆域控制器新型电路系统,其特征在于,所述车辆功率消耗大的情况下,DCDC计算控制单元与启动电源一起向车辆的BMS电池输出功率。
5.根据权利要求1所述的车辆域控制器新型电路系统,其特征在于,所述DCDC计算控制单元与启动电源在车辆正常行驶时,同时向整车电气附件提供功率。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中创杜菲(北京)汽车科技有限公司,未经中创杜菲(北京)汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110976415.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种储能集装箱热管理系统
- 下一篇:一种提高表面清洁度的TIG焊丝制造方法