[发明专利]一种滚轮架减速机适应性测试装置有效

专利信息
申请号: 202110971402.6 申请日: 2021-08-24
公开(公告)号: CN113418699B 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 聂雯;张云峰 申请(专利权)人: 江苏凯博传动设备有限公司
主分类号: G01M13/025 分类号: G01M13/025;G01M13/028;G01L5/00
代理公司: 常州信策知识产权代理事务所(普通合伙) 32352 代理人: 于桂贤
地址: 213000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 轮架 减速 适应性 测试 装置
【说明书】:

发明涉及滚轮架减速机领域,尤其涉及一种滚轮架减速机适应性测试装置。本发明的技术问题为:滚轮架的减速机性能过剩或过载运行导致意外发生。技术方案:一种滚轮架减速机适应性测试装置,包括有安装底架、振动放大机构、振动检测机构和紧固机构;安装底架上方右部连接有振动放大机构;安装底架上方振动放大机构左部连接有振动检测机构,并且振动检测机构与振动放大机构连接。本发明可以对安装在滚轮架上的减速机进行适应性检测,测试出减速机稳定运行时可带动的最大负载,从而避免装配到滚轮架上的减速机性能过剩,同时也避免装配到滚轮架上的减速机过载运行,导致意外发生。

技术领域

本发明涉及一种滚轮架减速机领域,尤其涉及一种滚轮架减速机适应性测试装置。

背景技术

滚轮架的动力通过减速机提供,在滚轮架带动重物转动时,需要减速机保持稳定转动,现有技术中,滚轮架应用场景不同,所需带动的最大负载也不同,因而在装配不同类型的滚轮架时,对减速机的要求也不同,当滚轮架内安装的减速机最大负载高于滚轮架所需带动的最大负载时,会浪费减速机的性能,当滚轮架内安装的减速机最大负载低于滚轮架所需带动的最大负载时,滚轮架运行时会发生抖动,导致意外发生,因此为提高减速机和滚轮架的适配性,我们有必要对减速机进行适应性测试,测试出减速机的最大负载。

发明内容

为了克服滚轮架的减速机性能过剩或过载运行导致意外发生的缺点,本发明提供一种滚轮架减速机适应性测试装置。

技术方案:一种滚轮架减速机适应性测试装置,其特征是,包括有安装底架、振动放大机构、振动检测机构和紧固机构;安装底架上方右部连接有振动放大机构;安装底架上方振动放大机构左部连接有振动检测机构,并且振动检测机构与振动放大机构连接;安装底架上方右部振动放大机构后侧安装有紧固机构,并且紧固机构与振动放大机构连接;

振动检测机构包括有第二连接板、第三连接板、固定块、外圆环、连杆、内圆环、连接筒、活动槽、第二传动板、连接块、检测辊、弹簧杆和距离传感器;安装底架上方左部固定连接有第二连接板;安装底架上方中部固定连接有两个第三连接板;两个第三连接板顶部均固定连接有一个固定块;两个固定块相向侧固定连接有外圆环;外圆环的内环面固定连接有三个环形阵列的连杆;三个连杆靠近阵列中心的一端固定连接有内圆环;内圆环的内环面固定连接有连接筒,并且连接筒左端部与第二连接板进行固接;外圆环的外环面活动连接有三个环形阵列的第二传动板,并且三个第二传动板的左侧弯折部分别位于连接筒左部开有的三个活动槽内;每个第二传动板右部均活动连接有一个连接块;每个连接块上均设有检测辊,检测辊与振动放大机构连接;每个第二传动板中部均活动连接有一个弹簧杆,并且三个弹簧杆右端分别与三个连杆中部进行活动连接;连接筒中部插接有三个环形阵列的距离传感器的发射部,三个第二传动板的左侧弯折部均固定连接有一个距离传感器的接收部,并且距离传感器的发射部正对接收部。

此外,特别优选的是,振动放大机构包括有第一连接杆、圆形滑轨、滑动环、伸缩块、振幅放大块和三爪卡盘;安装底架上方右部通过两个第一连接杆固定连接有圆形滑轨;圆形滑轨内滑动连接有滑动环;滑动环在圆形滑轨内相对圆形滑轨同轴转动;滑动环的内环面固定连接有三个环形阵列的伸缩块;三个伸缩块靠近阵列中心的一端固定连接有振幅放大块;振幅放大块右端面固定连接有三爪卡盘;滑动环外环面前部和外环面后部与紧固机构连接;振幅放大块外环面左部与六个检测辊接触。

此外,特别优选的是,紧固机构包括有第四连接板、液压油缸、牵引板、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆、夹持板和陶瓷刹车片;安装底架上方右部固定连接有第四连接板;第四连接板前部和中后部均转动连接有一个第四连接杆;两个第四连接杆相向侧均固定连接有一个夹持板;两个夹持板相向侧均固定连接有一个陶瓷刹车片,并且两个陶瓷刹车片相向侧均与滑动环相互接触;第四连接板后部转动连接有液压油缸;液压油缸上方伸缩部活动连接有牵引板;牵引板上部活动连接有第二连接杆;第二连接杆前部活动连接有第三连接杆,并且第三连接杆底部与前方的第四连接杆进行固接;后方的第四连接杆上部与牵引板前底部进行活动连接。

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