[发明专利]一种新能源车用型材及其制备方法

权利要求书

1.一种新能源车用型材的制备方法，其特征在于，包括：

S1、按照配比准备原料备用；

S2、将原料熔炼、扒渣后铸造成合金铸锭；

S3、对所述合金铸锭在540-550℃条件下进行均匀化处理10h；

S4、将均匀化处理后的合金铸锭进行热挤压处理，并淬火至室温，得到型材坯体；

S5、对所述型材坯体进行热处理；

S6、将热处理后的坯体进行拉伸、矫直后得到新能源车用型材成品。

2.如权利要求1所述的新能源车用型材的制备方法，其特征在于，步骤S1中，所述原料的配方为：

Si：0.58％～0.60％，

Mg：0.86％～0.9％，

Fe：≤0.25％，

Cu：0.16％～0.18％，

Mn：0.14％～0.2％，

Zn：≤0.10％，

Ti：0.02％～0.04％，

Cr：0.05％～0.08％，

余量为铝。

3.如权利要求1所述的新能源车用型材的制备方法，其特征在于，步骤S2中，所述熔炼包括：

将原料在700～740℃下进行第一阶段的熔炼处理；

将原料在740～760℃下进行第二阶段的熔炼处理，并保温20-30分钟；

将原料在740～750℃下进行第三阶段的熔炼处理，并保温20～30分钟。

4.如权利要求1所述的新能源车用型材的制备方法，其特征在于，步骤S2中，在所述扒渣的过程中通入氮气，并加入打渣剂和精炼剂；

所述氮气的通气压力为0.13-0.15Mpa；

所述精炼剂的加入量为所述原料总量的0.1～0.3wt％；

所述打渣剂的加入量为所述原料总量的0.2～0.5wt％。

5.如权利要求4所述的新能源车用型材的制备方法，其特征在于，所述打渣剂以重量百分比计包括：石墨粉11～20％、Na₂CO₃ 28～39％、ZnCl₂ 30～35％、NaF 12～20％、Na₂SO₄ 5～10％；

所述精炼剂为K₂TiF₆。

6.如权利要求1所述的新能源车用型材的制备方法，其特征在于，步骤S4中，所述热挤压处理的挤压温度为500～530℃，挤压速度为5～15m/min，挤压比为40～50λ。

7.如权利要求1所述的新能源车用型材的制备方法，其特征在于，步骤S5中，所述热处理包括：在180～190℃下保温6～8h。

8.如权利要求1所述的新能源车用型材的制备方法，其特征在于，步骤S6中，所述拉伸的过程中，所述型材坯体的拉伸率为0.5％-3％。

9.如权利要求1所述的新能源车用型材的制备方法，其特征在于，制备得到的新能源车用型材的抗拉强度≥260MPa，屈服强度≥240MPa，延伸率＞7％，导热系数为220～240W/m·K。

10.一种新能源车用型材，其特征在于，其由权利要求1-9任一项所述的制备方法制得。