[发明专利]集控室单元模块化建造及装配方法和船舶

说明书

本发明公开了一种集控室单元模块化建造及装配方法和船舶，其中集控室单元模块化建造及装配方法包括：分析集控室的安装位置，并确定集控室与机舱室结构的至少两个共壁面；根据至少两个共壁面和集控室的几何参数为集控室添加至少两个独立围壁以形成六面体形式的待建造集控室单元；按照模块化建造方法制作集控室单元；基于集控室单元的底端存在水平设置的独立围壁，在对应该独立围壁的共壁面上开设多个施工孔；基于集控室单元靠近船尾的一端存在垂直设置的另一个独立围壁，在对应该独立围壁的共壁面靠近船艏的一侧间隔一个肋距作为该独立围壁的定位线；根据定位线调整安装位置，并将建造完成的集控室单元装配在安装位置处。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种集控室单元模块化建造及装配方法和船舶。

背景技术

船坞周期是制约一个船厂造船能力的主要因素，缩短船坞周期就是提高船厂造船能力。集控室内有大量舾装，主要包括集控台、配电板、空调、家具、围壁板、绝缘、甲板辅料等,如此众多的舾装工作在现有的造船模式中都在船坞内完成。由于受坞期和作业条件限制，集控室在船坞内制作的质量和进度都不够理想，因此急需提出一种集控室单元的建造方法来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集控室单元模块化建造及装配方法和船舶，用以解决现有技术中集控室建造质量难以控制及占用船坞周期长的难题。

本发明的上述目的可采用下列技术方案来实现：

本发明提供了一种集控室单元模块化建造及装配方法，包括：分析集控室的安装位置，并确定所述集控室与机舱室结构的至少两个共壁面；根据所述至少两个共壁面和所述集控室的几何参数为所述集控室添加至少两个独立围壁以形成六面体形式的待建造集控室单元；按照模块化建造方法制作所述集控室单元；基于所述集控室单元的底端存在水平设置的所述独立围壁，在对应该独立围壁的所述共壁面上开设多个施工孔；基于所述集控室单元靠近船尾的一端存在垂直设置的另一个所述独立围壁，在对应该独立围壁的所述共壁面靠近船艏的一侧间隔一个肋距作为该独立围壁的定位线；根据所述定位线调整所述安装位置，并将建造完成的所述集控室单元装配在所述安装位置处。

优选的，其中，所述按照模块化建造方法制作所述集控室单元包括：按预设标准将待建造的所述集控室单元划分为上组立和下组立；分别以所述上组立的顶封板和所述下组立中水平设置的所述独立围壁为基面采用反态施工的方式建造所述上组立和所述下组立；采用反态施工的方式分别在所述上组立和所述下组立中安装第一舾装组件；分别对所述下组立的第一涂装区域和所述上组立的第二涂装区域进行涂装处理；采用正态施工的方式将第二舾装组件安装在所述下组立中，并对所述下组立进行跟踪补漆处理；采用正态施工的方式将所述下组立和所述上组立组装为大组立，并对所述大组立进行后处理；在所述大组立的顶端安装第三舾装组件以形成所述集控室单元。

优选的，其中，所述后处理包括：对所述大组立的第一目标区域进行涂装处理；基于所述大组立中的焊接工作结束后，在所述大组立的第二目标区域敷设绝缘材料；在所述大组立的内部安装照明分支电缆，并对所述大组立中的舾装组件进行完整性检查。

优选的，其中，所述集控室单元的至少一个侧壁上的加强组件设置在其外壁面。

优选的，其中，基于所述集控室的侧壁与立柱之间的间距不大于100毫米，所述立柱设置在与其对应的侧壁的外壁面上以形成待建造的所述集控室单元。

优选的，其中，所述在所述大组立的顶端安装第三舾装组件以形成所述集控室单元之前还包括：基于所述集控室单元带有应急逃生通道模块，将所述应急逃生通道模块作为独立组立进行建造；基于所述应急逃生通道模块建造完成后，将其与所述上组立、所述下组立装配为一体以形成所述大组立。

优选的，其中，所述下组立中的独立围壁距其下方的所述共壁面的垂直距离为200毫米。