[发明专利]一种航空航天用移动式过载加速度试验平台

说明书

本发明公开的一种移动式过载加速度试验平台，属于航空航天地面测试技术领域。本发明包括拖车底盘、轻量化顶棚、过载台机械系统、过载台电控系统、约束系统。本发明采用集成化、模块化设计，将过载试验装置的机械系统和电控系统及其他开展过载试验所需设备集成在拖车底盘上，适应长途运输环境，具有集成度高，机动灵活的优点，解决现有过载试验台需要搭建独立的测试工房，复杂的地下设施和较长的建设周期，成本较高的问题。需要进行外场测试时，将试验平台运输至现场开展检测，避免火工品或敏感器件长途运输的风险，降低检测成本，压缩测试周期。通过更换被测器件与过载台的工装，满足对多种器件和试验装置的测试需求。

技术领域

本发明涉及一种移动式过载加速度试验平台，尤其涉及一种用于测试航空航天器过载条件下工作性能的远程控制可移动过载加速度试验平台，属于航空航天地面测试技术领域。

背景技术

加速度过载广泛的存在于运载火箭、战术导弹、卫星飞船、航空器旋转部件的使用过程中。

在航天领域，卫星在随火箭发射的过程中会较长时间的承受加速度载荷，这给星上零部件可靠性带来较大的考验。某些采用自旋稳定的卫星在旋转时也会产生离心过载，进行太阳翼展开等机械动作时容易因过载导致动作不到位等情况。因此在卫星的研发和测试过程中，加速度过载试验也是不可或缺的环节。

随着现代军事技术的发展，固体火箭发动机得到了越来越越广泛的应用。现代导弹武器，尤其是防空导弹，有逐渐向速度快、加速度大、机动性强的飞行方式发展的趋势。导弹飞行速度和加速度的大幅度提升，以及产生的各角度高过载，使得其导引头、战斗部等部件的可靠性经受严峻考验，严重影响在役导弹的稳定运行。随着大型固体导弹尺寸的增大，高过载对大尺寸发动机推进剂燃烧颗粒堆积的影响也越来越显著。例如，高过载下推进剂装药燃烧速度增大，引起发动机燃烧室压强升高，并由导致发动机烧蚀甚至爆炸。

战斗机考虑到飞行员的承受能力，一般最大许用载荷为8～9g。由于不需要考虑人类生理限制，一些军用无人机可以飞出10g以上的过载。同时，在航空发动机内部及直升机旋翼等很多部件由于在工作时高速旋转，会承受长时间的较大过载，在设计制造过程中需要进行过载结构可靠性测试。

离心式过载试验测试装置是一种国内外用于开展加速度过载试验的常见装置，可广泛用于导弹、卫星等产品的研发测试或开展高过载条件下的科学研究。

目前，国内的过载台试验装置较少，已在国内应用的地面高过载测试装置(北京理工大学.一种固体火箭发动机地面高过载测试装置:CN201810729851.8[P].2018-11-16.)难以满足日益增加的各种测试需求。这一方面是因为目前的固定式过载台需要单独的加固工房、庞大的地下空间、复杂的测控系统，建设的前期投入和时间成本较高，对场地要求也较高；另一方面很多测试对象为火工品，如战斗部、固体火箭发动机、含能材料等，这些危险化学品长途运输，一方面成本较高，另一方面对道路上其他车辆和人员安全造成较大威胁，国内已有多起危险品在运输过程中爆炸的事故；此外，现有过载台试验装置功能较为单一，难以满足多样化的测试需求。

发明内容

为了克服现有固定式过载试验装置(CN201810729851.8)的缺陷，本发明采用集成化、模块化设计，提供一种移动式加速度过载试验平台。所述移动式过载加速度试验平台无需搭建独立的测试工房，能够长途运输，满足外场过载加速度试验需求，避免火工品或敏感器件长途运输的风险。此外，通过更换被测器件与过载台的工装，能够满足对多种航空航天器件和试验装置的过载测试需求，能够同时测量压力、推力、温度、过载加速度和转速等不同参数。本发明具有集成度高、机动灵活、投资成本低、测试条件要求低、自动化程度高、远程控制、测试范围广、多功能、便于维护等优势。

本发明的目的是通过下述技术方案实现的。