[发明专利]一种两缸柴油机高压共轨燃油喷射系统

说明书

本发明提供一种两缸柴油机高压共轨燃油喷射系统，涉及电控柴油机技术领域，包括箱体、液力系统及电控系统，所述液力系统包括一共轨泵所述电控系统包括若干传感器，用于对所述液力系统进行监控，所述箱体上设置有若干过渡块，所述过渡块包括曲轴转速过渡块、凸轮转速过渡块、共轨泵过渡块，所述过渡块均固定设置在所述箱体上，所述曲轴转速过渡块、凸轮转速过渡块用于对所述传感器进行固定，所述共轨泵过渡块用于对所述共轨泵进行固定。通过过渡块的设置，将机械式喷油系统升级为电控高压共轨系统的时候，无需修改箱体、飞轮、缸盖等铸件的模具，改动的零部件少，节约了成本，从而使得易于制造，全部零部件均可以与原机械泵式柴油机共用。

技术领域

本发明涉及电控柴油机技术领域，尤其涉及一种两缸柴油机高压共轨燃油喷射系统。

背景技术

电控高压共轨供油喷射系统可以改善柴油机的燃油经济性，它可以提供最佳供油量和供油正时，电子控制系统可以根据海拔，外界环境温度等进行修正，也因此相对提高了功率，增加了扭矩，尤其是低速扭矩；电控系统具有喷油参数柔性控制、响应速度快等特点，这是解决日益棘手排放问题的有效技术方案两缸柴油机是农业机械、小型发电机组中应用非常广泛的动力机械。

传统的两缸柴油机供油系统是采用的机械式燃油喷射系统，在升级为电控高压共轨燃油系统的过程中，需要增加喷油泵驱动齿轮，增加凸轮轴传感器、转速信号传感器等，对发动机的缸体、缸盖等主要零部件做巨大的改动，重新设计缸、体缸盖，重新开模制作缸体缸盖，这样大大增加了柴油机开发周期及整机成本。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中升级电控高压共轨燃油系统中开发周期及整机成本较高的技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种两缸柴油机高压共轨燃油喷射系统，其包括箱体、液力系统及电控系统，所述液力系统包括一共轨泵所述电控系统包括若干传感器，用于对所述液力系统进行监控，所述箱体上设置有若干过渡块，所述过渡块包括曲轴转速过渡块、凸轮转速过渡块、共轨泵过渡块，所述过渡块均固定设置在所述箱体上，所述曲轴转速过渡块、凸轮转速过渡块用于对所述传感器进行固定，所述共轨泵过渡块用于对所述共轨泵进行固定。

优选的，所述液力系统包括一共轨泵，所述共轨泵上设置有驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述共轨泵的运转，所述驱动装置包括飞轮及凸轮轴，所述飞轮呈圆盘形设置，所述飞轮上设置有转速齿盘，所述转速齿盘上设置有特殊齿，所述传感器包括曲轴传感器，所述曲轴传感器固定在所述曲轴转速过渡块上，用于对所述飞轮转速进行测定。

优选的，所述转速齿盘热套装配固定在所述飞轮上。

优选的，所述凸轮轴上设置有桃型及信号齿，所述桃型用于驱动所述共轨泵的运转，所述信号齿用于提供凸轮轴的转速信号，所述传感器包括凸轮转速传感器，所述凸轮转速传感器固定在所述凸轮转速过渡块上，并与所述信号齿相互对应设置。

优选的，所述共轨泵一侧连接一共轨管，所述传感器包括轨压传感器，所述轨压传感器固定设置在所述共轨管上。

优选的，所述箱体上设置有油道及喷嘴安装孔，所述喷嘴安装孔与所述油道相互连通设置，所述喷嘴安装孔开口处安装有冷却喷嘴。

申请提供的一种两缸柴油机高压共轨燃油喷射系统，其通过过渡块的设置，将机械式喷油系统升级为电控高压共轨系统的时候，无需修改箱体、飞轮、缸盖等铸件的模具，改动的零部件少，节约了成本，从而使得易于制造，全部零部件均可以与原机械泵式柴油机共用。