[发明专利]车辆及其车架

权利要求书

1.一种车架，其特征在于，所述车架包括：

纵梁组件，包括第一纵梁及第二纵梁，所述第一纵梁及所述第二纵梁均沿第一方向延伸，且所述第一纵梁及所述第二纵梁沿与所述第一方向相交的第二方向间隔设置，所述第一纵梁及所述第二纵梁分别具有第一前端及第二前端，所述第一前端及所述第二前端位于所述车架的同一端；以及

横梁组件，包括第一前横梁及第二前横梁，所述第一前横梁及所述第二前横梁均沿所述第二方向延伸并均与所述第一前端及所述第二前端连接，且所述第一前横梁及所述第二前横梁均沿与所述第一方向及所述第二方向相交的第三方向依次排布且间隔设置，并与所述第一纵梁及所述第二纵梁围设形成限位板簧的限位空间；

其中，所述第一纵梁包括第一底板及配接于所述第一底板的第一侧板，所述第二纵梁包括第二底板及配接于所述第二底板的第二侧板，所述第一底板及所述第二底板均为水平板，所述第一侧板相对所述第一底板沿所述第三方向弯折，所述第二侧板相对所述第二底板沿所述第三方向弯折；

所述第一前横梁具有沿所述第二方向相对且间隔设置的第一连接端及第二连接端，以及连接于所述第一连接端及所述第二连接端之间的连接段，所述第一连接端及所述第二连接端均为弧形，且均相对所述连接段沿与所述第三方向相反的方向弯折，所述第一连接端与所述第一底板及所述第一侧板抵接，所述第二连接端与所述第二底板及所述第二侧板抵接，且所述第一底板与所述第一侧板之间的弯折度与所述第一连接端的弧度相匹配，所述第二底板与所述第二侧板之间的弯折度与所述第二连接端的弧度相匹配。

2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第一纵梁还包括沿所述第一方向与所述第一前端相对且间隔设置的第一后端，所述第二纵梁还包括沿所述第一方向与所述第二前端相对且间隔设置的第二后端；

所述第一前端与所述第二前端之间的间距大于所述第一后端与所述第二后端之间的间距。

3.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第一纵梁还包括配接于所述第一侧板远离所述第一底板的一端的第一顶板，所述第一顶板与所述第一底板相对且间隔设置；

所述第二纵梁还包括配接于所述第二侧板远离所述第二底板的一端的第二顶板，所述第二顶板与所述第二底板相对且间隔设置；

其中，第一侧板、第一顶板、第二侧板及第二顶板均沿所述第一方向延伸，所述第一顶板属于所述第一前端的部分与所述第二顶板属于所述第二前端的部分之间的间距、大于所述第一底板属于所述第一前端的部分与所述第二底板属于所述第二前端的部分之间的间距。

4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述第一纵梁还包括沿所述第三方向突出于所述第一底板的第一安装板，所述第二纵梁还包括沿所述第三方向突出于所述第二底板的第二安装板，所述第二前横梁连接于所述第一安装板与所述第二安装板之间。

5.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，还包括加宽组件，所述加宽组件包括第一加宽架、第二加宽架及连接梁，所述第一加宽架配接于所述第一纵梁并沿与所述第一方向相反的行进方向突出于所述第一前端，所述第二加宽架配接于所述第二纵梁并沿所述行进方向突出于所述第二前端，所述连接梁沿所述第二方向延伸并连接于所述第一加宽架及所述第二加宽架之间；

所述第一加宽架与所述第二加宽架之间的间距大于所述第一前端与所述第二前端之间的间距。

6.根据权利要求5所述的车架，其特征在于，所述连接梁为圆管梁。

7.根据权利要求6所述的车架，其特征在于，所述第一加宽架设置于所述第一纵梁背向所述第二纵梁的一侧，所述第二加宽架设置于所述第二纵梁背向所述第一纵梁的一侧。

8.一种车辆，其特征在于，包括如上述权利要求1至7任意一项所述的车架。