[发明专利]一种基于CATIA CAA的飞机结构件变形设计快速建模方法

权利要求书

1.一种基于CATIA CAA的飞机结构件变形设计快速建模方法,其特征在于，包括如下步骤：

步骤一，根据影响的飞机结构件的因素，选择各影响因素的参数，通过规则推理，推理出目标零件的种类；

步骤二，在步骤一推理结果的基础上，输入目标零件种类的属性，通过基于改进灰色关联算法，实现基于实例的推理，进一步推理出接近目标零件的型号；

步骤三，根据步骤二得到接近目标零件型号的基础上，从零件库中调出该零件的模板，在模板中的“引用参考”中找到设计零件所用到事先准备好的基准线、面等参考元素，根据对话框中的提示，选择对应的参考元素鼠标左键点击，确定后，软件则生成的接近目标零件的模型；

步骤四，修改零件的参数，进行变形设计,即可得到目标零件模型。

2.根据权利要求1所述的一种基于CATIA CAA的飞机结构件变形设计快速建模方法，其特征在于，所述步骤一中影响的飞机结构件的因素，包括剖面高度、抗裂纹扩展能力、开孔尺寸、制造成本、承载能力和装配工艺性。其中，开孔尺寸有三种选项，分别对应大、中、小；其余八种属性也对应三种选项，分别对应高、中、低。

3.根据权利要求1所述的一种基于CATIA CAA的飞机结构件变形设计快速建模方法，其特征在于，所述步骤一中规则推理通过建立飞机结构件设计规则库，通过输入影响的飞机结构件的因素与规则库中的规则进行匹配，推理出对应的目标零件种类。

4.根据权利要求4所述的一种基于CATIA CAA的飞机结构件变形设计快速建模方法，其特征在于，所述飞机结构件设计规则库，规则库的知识表示形式是：IF A THEN B。其中A代表是影响的飞机结构件的因素及其对应的选项，B代表的是目标零件种类。通过总结设计人员的设计经验，并通过固定的知识表示形式进行表达，以此来建立规则库。

5.根据权利要求1所述的一种基于CATIA CAA的飞机结构件变形设计快速建模方法，其特征在于，所述步骤二中目标零件种类的属性，不同种类的零件对应的属性不同，各同样属性在不同目标零件推理中量值也不同。

6.根据权利要求1所述的一种基于CATIA CAA的飞机结构件变形设计快速建模方法，其特征在于，所述步骤二中改进灰色关联算法，由于传统的灰色关联算法受到诸多因素的影响，使灰色关联度出现不具唯一性和不符合实际等的情况，针对传统灰色关联度进行改进，提出一种新的关联度算法模型，算法具体步骤如下：特征属性向量A0＝(a0(1)，a0(2)，...，a0(n))，实例特征属性向量为A＝(A1，A2，...，Am)。其中Ai表示实例编号为i的实例，ai(j)表示第i个实例的第j个特征属性的量值，γ*为灰色关联度。则:

σ0，i＝(σ0，i(1)，σ0，i(2)，...，σ0，i(4))，其中i＝1，2，...，m；

灰色关联度为：

改进的灰色关联算法中不涉及分辨率、权重值等的影响，可以保证灰色关联度的取值唯一性和绝对性。并且由公式可以看出－值越小，灰色关联系数越接近于1，这就完全符合现实情况。

7.根据权利要求1所述的一种基于CATIA CAA的飞机结构件变形设计快速建模方法，其特征在于，所述步骤二中实例的推理，实例推理通过建立飞机结构件零件库，运用改进灰色关联算法，计算待设计飞机结构件与零件库中的现有零件之间的相似度，找到最接近目标零件的型号。

8.根据权利要求1所述的一种基于CATIA CAA的飞机结构件变形设计快速建模方法，其特征在于，所述步骤三中引用参考，不同模型的模板所包含的引用参考有所不同，在由模板生成模型的过程中，需要根据对话框的提示，一一对应选取引用参考，不然软件会直接报错，以免生成错误的模型，影响后续的变形设计。

9.根据权利要求1所述的一种基于CATIA CAA的飞机结构件变形设计快速建模方法，其特征在于，所述步骤四变型设计是通过推理得到接近目标零件的模型，对接近目标零件的模型进行特征及其参数的修改，完成目标零件的设计。

10.根据权利要求1所述的一种基于CATIA CAA的飞机结构件变形设计快速建模方法,其特征在于，通过上述四步即可实现零件的快速建模，继续通过该方法连续创建其他的目标零件。