[发明专利]一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装及检测方法在审

专利信息
申请号: 202110876687.5 申请日: 2021-07-31
公开(公告)号: CN113624486A 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 汝艳雷;张在新;侯小兵;汪敏;黄远明;孙建华 申请(专利权)人: 中国石油化工集团有限公司;中石化石油机械股份有限公司;中石化石油机械股份有限公司三机分公司
主分类号: G01M13/021 分类号: G01M13/021
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所 42103 代理人: 成钢
地址: 100020 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 天然气 压缩机 传动 齿轮 检测 工装 方法
【权利要求书】:

1.一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装,其特征是:包括支撑座(1), 支撑座(1)一侧固定孔(106),另一侧设有滑槽(101),滑槽(101)内设有多个滑动的滑块(3),滑块(3)内设有转动的副轴(8),固定孔(106)内设有转动的主轴(6),主轴(6)上固设有主轴连接套(7),驱动齿轮(4)抵靠在主轴连接套(7)上,副轴(8)上固设有副轴连接套(9),从动齿轮(5)抵靠在副轴连接套(9)上。

2.根据权利要求1所述一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装,其特征是:滑槽(101)两侧固设有滑轨(102),滑块(3)两侧设有燕尾槽(301),燕尾槽(301)抵靠在滑轨(102)上滑动,滑槽(101)端部固设有挡板(104)。

3.根据权利要求1所述一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装,其特征是:支撑座(1)一侧设有锁紧滑槽(105),锁紧滑槽(105)上设有刻度尺(103),滑块(3)一侧设有多个锁紧轴(10),锁紧轴(10)抵靠在锁紧滑槽(105)内滑动,锁紧轴(10)的一端抵靠在滑块(3)一侧的螺纹孔(302)内螺纹连接,锁紧轴(10)的另一端抵靠在支撑座(1)上。

4.根据权利要求3所述一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装,其特征是:锁紧轴(10)为两个,两个锁紧轴(10)设在滑块(3)的中心轴线两侧,两个锁紧轴(10)之间套设有指示标(11),指示标(11)的箭头位于副轴(8)的中心轴线上,指示标(11)的箭头抵靠在刻度尺(103)上滑动。

5.根据权利要求1所述一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装,其特征是:滑块(3)与固定孔(106)内设有轴承(13),轴承(13)上设有压环,压环通过螺栓固定压紧轴承(13)。

6.根据权利要求1所述一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装,其特征是:主轴(6)与副轴(8)的一端抵靠在轴承(13)内转动,主轴(6)的另一端设有第一方轴(601),主轴连接套(7)内设有第一方孔(701),第一方轴(601)抵靠在第一方孔(701)内,副轴(8)的另一端设有第二方轴(801),副轴连接套(9)内设有第二方孔(901),第二方轴(801)抵靠在第二方孔(901)内。

7.根据权利要求1所述一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装,其特征是:支撑座(1)底部设有转动的驱动轴(12),驱动轴(12)通过轴承座抵靠在支撑座(1)上转动,驱动轴(12)一端固设有手轮(2),另一端固设有第一锥齿轮(14),第一锥齿轮(14)一侧设有与之啮合的第二锥齿轮(15),第二锥齿轮(15)固定在主轴(6)的端部;

驱动手轮(2)转动从而带动主轴(6)上的驱动齿轮(4)转动。

8.根据权利要求3所述一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装,其特征是:刻度尺(103)的零点与主轴(6)的中心轴线平齐。

9.根据权利要求1所述一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装,其特征是:主轴连接套(7)和副轴连接套(9)的外径与驱动齿轮(4)和从动齿轮(5)的内孔直径相匹配,主轴连接套(7)与副轴连接套(9)的一侧设有凸台,凸台抵靠在驱动齿轮(4)与从动齿轮(5)的键槽内。

10.根据权利要求1~9中任意一项所述一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装的检测方法,其方法是:S1、根据传动齿轮副的驱动齿轮(4)与多个从动齿轮(5)的内孔选择对应尺寸的主轴连接套(7)与副轴连接套(9);

S2、驱动齿轮(4)套在主轴连接套(7)上,主轴连接套(7)通过第一方孔(701)抵靠在主轴(6)上的第一方轴(601)上;

S3、依次将多个从动齿轮(5)套在对应的副轴连接套(9)上,副轴连接套(9)通过第二方孔(901)抵靠在副轴(8)上的第二方轴(801)上;

S4、驱动多个滑块(3)一侧的锁紧轴(10)带动滑块(3)滑动,观察对应的指示标(11)与刻度尺(103),将从动齿轮(5)调节至设计的轴间距上;

S5、待齿轮副的轴间距调节完成后,旋紧锁紧轴(10)从而固定滑块(3);

S6、手动驱动手轮(2)转动,通过锥齿轮传动带动主轴(6)与驱动齿轮(4)转动,从而通过驱动齿轮(4)带动多个从动齿轮(5)转动,从而观察齿轮副的啮合传动情况。

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