[发明专利]一种带有快速拆卸结构的新能源汽车差速器壳体

权利要求书

1.一种带有快速拆卸结构的新能源汽车差速器壳体，其特征在于，包括外壳(1)与封盖(2)，所述外壳(1)靠近封盖(2)的一端固定连接有连接法兰(4)，所述封盖(2)靠近外壳(1)的一侧外环等距固定连接有若干插条(5)，所述连接法兰(4)相对封盖(2)的位置开凿设有若干一号插孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种带有快速拆卸结构的新能源汽车差速器壳体，其特征在于：所述连接法兰(4)靠近封盖(2)的一侧开凿设有卡槽(12)，所述卡槽(12)的内部卡接有密封圈(13)，所述封盖(2)靠近外壳(1)的一侧且相对卡槽(12)的位置固定连接有挤压环(3)，所述挤压环(3)对密封圈(13)挤压且插入卡槽(12)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种带有快速拆卸结构的新能源汽车差速器壳体，其特征在于：所述插条(5)与一号插孔(10)插接，所述插条(5)远离封盖(2)的一端内部开凿设有隐藏槽(7)，所述隐藏槽(7)的内部滑动连接有梯形挤压块(8)，所述外壳(1)的外壁相对隐藏槽(7)的位置开凿设有梯形限位槽(9)，所述梯形限位槽(9)的斜面与梯形挤压块(8)的斜面接触。

4.根据权利要求3所述的一种带有快速拆卸结构的新能源汽车差速器壳体，其特征在于：所述一号插孔(10)的中部相对螺纹杆(6)的位置开凿设有插槽(11)，当插条(5)插入一号插孔(10)内时，螺纹杆(6)露出插条(5)的部分能够穿过插槽(11)。

5.根据权利要求2所述的一种带有快速拆卸结构的新能源汽车差速器壳体，其特征在于：所述外壳(1)相对卡槽(12)的位置等距开凿设有若干伸缩槽(14)，所述伸缩槽(14)与卡槽(12)连通，所述伸缩槽(14)的内部滑动连接有传动框(15)，所述传动框(15)的顶部与密封圈(13)的底部接触，所述传动框(15)的底部固定连接有弹簧(19)，所述弹簧(19)的底部与伸缩槽(14)的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有快速拆卸结构的新能源汽车差速器壳体，其特征在于：所述外壳(1)的外壁相对传动框(15)内部的位置开凿设有凸形插孔(16)，所述凸形插孔(16)的内部插接有传动插杆(17)，所述传动插杆(17)位于传动框(15)内部一端侧壁固定连接有拨板(18)，转动传动插杆(17)，拨板(18)能够将传动框(15)顶起。

7.根据权利要求1所述的一种带有快速拆卸结构的新能源汽车差速器壳体，其特征在于：所述梯形挤压块(8)的斜面等距设有若干转动杆(81)，所述转动杆(81)与梯形挤压块(8)转动连接，所述梯形挤压块(8)插入梯形限位槽(9)内时，通过转动杆(81)的转动减小梯形挤压块(8)的斜面与梯形限位槽(9)的斜面之间的摩擦力。