[发明专利]飞行器及用于飞行器的供电控制装置在审
申请号: | 202110867765.5 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113489074A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 赵德力;伍惠康;唐沿达;全洪飞 | 申请(专利权)人: | 广东汇天航空航天科技有限公司 |
主分类号: | H02J4/00 | 分类号: | H02J4/00;H02J7/00;H02J9/00;B64D47/00 |
代理公司: | 北京中知君达知识产权代理有限公司 11769 | 代理人: | 刘湘菲;黄启法 |
地址: | 511400 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 用于 供电 控制 装置 | ||
本申请是关于飞行器及供电控制装置。供电控制装置包括电路板、以及设于电路板的第一供电控制电路和第二控制电路;其中:第一供电控制电路包括第一电源输入端、用于连接第一级别用电设备的第一电源输出端、电连接于第一电源输入端和第一电源输出端之间的第一开关、以及用于控制第一开关的第一使能信号输入端;第二供电控制电路包括第二电源输入端、用于连接第二级别用电设备的第二电源输出端、电连接于第二电源输入端和第二电源输出端之间的第二开关、以及用于控制第二开关的第二使能信号输入端。依据本申请实施例,通过不同的供电控制电路分别控制飞行器中不同级别的用电设备,可以提高电源使用时长,进确保系统运行的可靠性。
技术领域
本申请涉及飞行器技术领域,尤其涉及一种飞行器及用于飞行器的供电控制装置。
背景技术
传统电动的飞行器由于没有载人需求,其航电设备数量少、功能单一,耗电相对较少。在飞行器启动时,所有航电设备可以同时得电开始工作。当飞行器有载人需求时,其在座舱上增加了多种不同功能的设备,例如多种不同功能的灯、显示屏、座舱计算机、电台等。然而,当这些设备同时得电工作时,会使飞行器的系统处于最大耗电状态,从而缩短电源中的低压电池的使用时间,造成用电紧张。另外,某些设备在特定情况下并不需要工作或者会有碍正常工作,比如灯在比较明亮的环境下可以不工作,这也要求可以在特定情况下关断这些设备,使其不工作。
发明内容
为解决或部分解决相关技术中存在的问题,本申请提供一种飞行器及用于飞行器的供电控制装置,能够延长电源的使用时间。
本申请第一方面提供一种用于飞行器的供电控制装置,其包括:
至少一个电路板、以及设于所述至少一个电路板的第一供电控制电路和第二供电控制电路;其中:
所述第一供电控制电路包括用于连接电源的第一电源输入端、用于连接所述飞行器的至少一个第一级别用电设备的至少一个第一电源输出端、电连接于所述第一电源输入端和所述至少一个第一电源输出端之间的第一开关、以及用于控制所述第一开关的第一使能信号输入端;
所述第二供电控制电路包括用于连接电源的第二电源输入端、用于连接所述飞行器的至少一个第二级别用电设备的至少一个第二电源输出端、电连接于所述第二电源输入端和所述至少一个第二电源输出端之间的第二开关、以及用于控制所述第二开关的第二使能信号输入端。
在一些实施例中,供电控制装置还包括壳体、设于所述壳体的第一电源输入接口、至少一个第一电源输出接口和第一使能信号输入接口,所述第一供电控制电路设于所述壳体内;
所述第一电源输入接口与所述第一电源输入端电连接,所述至少一个第一电源输出接口与所述至少一个第一电源输出端电连接,所述第一使能信号输入接口与所述第一使能信号输入端电连接。
在一些实施例中,供电控制装置还包括设于所述壳体的第二电源输入接口、至少一个第二电源输出接口和第二使能信号输入接口,所述第二供电控制电路设于所述壳体内;所述第二电源输入接口与所述第二电源输入端电连接,所述至少一个第二电源输出接口与所述至少一个第二电源输出端电连接,所述第二使能信号输入接口与所述第二使能信号输入端电连接。
在一些实施例中,所述第一电源输入接口、至少一个第一电源输出接口和第一使能信号输入接口中至少部分是航插接口。
在一些实施例中,所述至少一个电路板包括第一电路板和第二电路板,所述第一供电控制电路设于所述第一电路板,所述第二供电控制电路设于所述第二电路板;所述第一电路板和第二电路板平行设置,且沿厚度方向间隔重叠设置。
在一些实施例中,所述第一级别用电设备的安全等级高于所述第二级别用电设备的安全等级。
本申请第二方面提供一种飞行器,其具有如上述任一实施例所述的供电控制装置。
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