[发明专利]一种精密电机齿轮箱传动装置

说明书

本发明涉及一种精密电机齿轮箱传动装置，包括齿轮箱本体，所述齿轮箱本体包括机座、与机座固定的减速箱壳和设置于减速箱壳内的轴体组和齿轮组，所述齿轮箱本体的外侧设置有转速调节机构，所述转速调节机构包括底座、设置于底座正面的安装台和控制电机、活动安装于安装台内且数量为两个的螺纹丝杠、活动安装于螺纹丝杠外的位移调节块、安装于位移调节块正面的定位板和安装于定位板内的辅助齿轮，所述齿轮箱本体和转速调节机构上设置有锁紧结构。该精密电机齿轮箱传动装置，通过横移调节可适配不同尺寸的齿轮，而齿轮尺寸不同则可使其转动速度灵活调节，并且，该装置结构精简且使用方便，因此适合推广使用。

技术领域

本发明涉及机械传动装置技术领域，具体为一种精密电机齿轮箱传动装置。

背景技术

机械传动在机械工程中应用非常广泛，主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动，该传动方式分为两类，一是靠机件间的摩擦力传递动力的摩擦传动，二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，基于该技术，其基本产品有减速机、制动器、离合器、联轴器、无级变速机、丝杠以及滑轨等。

机械传动机构，可以将动力所提供的运动的方式、方向或速度加以改变，被人们有目的地加以利用，其在现如今应用十分广泛。

齿轮箱属于机械传动结构的一种，其为联动轴和多个齿轮组成，然后由精密电机驱动，从而使各个联动轴通过齿轮的转动来进行传动，而转动的速度可根据具体情况进行相应更改，但是在实际使用时，齿轮箱的具体转速一般都是在制造时限定好的，当需要更改转动速度来方便多环境使用则较为麻烦，这样会减少齿轮箱的应用范围，因此难以满足社会需求，故而提出一种精密电机齿轮箱传动装置来解决上述中提出的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种精密电机齿轮箱传动装置，具备便于调节转速等优点，解决了现有的齿轮箱在使用时转速难以更改，当需要更改转动速度来方便多环境使用则较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种精密电机齿轮箱传动装置，包括齿轮箱本体，所述齿轮箱本体包括机座、与机座固定的减速箱壳和设置于减速箱壳内的轴体组和齿轮组，所述齿轮箱本体的外侧设置有转速调节机构，所述转速调节机构包括底座、设置于底座正面的安装台和控制电机、活动安装于安装台内且数量为两个的螺纹丝杠、活动安装于螺纹丝杠外的位移调节块、安装于位移调节块正面的定位板和安装于定位板内的辅助齿轮，所述齿轮箱本体和转速调节机构上设置有锁紧结构，所述减速箱壳内的轴体组包括第一连轴、第二连轴与第三连轴，所述齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮。

进一步，所述第一齿轮固定于第一连轴的外侧，所述第二齿轮和第三齿轮固定于第二连轴的外侧，所述第四齿轮固定于第三连轴的外侧。

进一步，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第三齿轮与第四齿轮啮合，所述底座的内侧开设有锁孔。

进一步，所述控制电机的数量为两个，两个所述螺纹丝杠的相背侧分别与两个控制电机的输出轴固定，两个所述螺纹丝杠的相对侧设置有转环。

进一步，所述螺纹丝杠与位移调节块螺纹连接，所述位移调节块的内部开设有贯穿至两侧外，且与螺纹丝杠适配的螺纹孔。

进一步，所述辅助齿轮的外侧设置有延伸至安装台外侧的辅助连轴，所述第一连轴和第二连轴均延伸至安装台的内部。

进一步，所述锁紧结构包括固定于安装台外壁的定位板、固定于减速箱壳外壁上的安装套和设置于安装套内侧的弹簧与插销。

进一步，所述弹簧和插销相互贴合，所述定位板和安装套分别位于安装台和减速箱壳的相对侧外壁上。

进一步，所述插销远离弹簧的另一端延伸至安装套的外部，所述插销插接至定位板的内侧。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：