[发明专利]一种132缸径单缸机下置水平平衡系统在审
申请号: | 202110854989.2 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN113638803A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 师帅楠;谢亮;任淑荣;赵清旭;田树枫;陈正虎;扈钰涛;李全帅;李建惠 | 申请(专利权)人: | 河北华北柴油机有限责任公司 |
主分类号: | F02B75/06 | 分类号: | F02B75/06 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 张建 |
地址: | 050000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 132 缸径单缸机下置 水平 平衡 系统 | ||
本发明公开了一种132缸径单缸机下置水平平衡系统,包括用于安装平衡轴的曲轴下箱,曲轴下箱的箱体左右两侧上铰接有两根一级平衡轴和两根二级平衡轴,所述一级平衡轴和所述二级平衡轴为半圆式偏心平衡轴,且布置于曲轴的正下方,两根一级平衡轴和两根二级平衡轴各自以曲轴轴线为中心线对称布置,所述一级平衡轴和所述二级平衡轴的左端均连接有齿轮,且每相邻的两个齿轮之间相互啮合。本发明效率高、结构紧凑、传动比稳定、可靠性高,可以更加有效的消除振动,保证单缸机的稳定运转。
技术领域
本发明涉及单缸机技术领域,尤其是一种132缸径单缸机下置水平平衡系统。
背景技术
132缸径单缸机属于高功率,高转速单缸柴油机。其在运转过程中,由于活塞、曲轴等运动件的往复运动速度并不均匀,会对整个机体造成较大的振动。
132缸径单缸机在运转过程中,活塞往复运动速度并不均匀。当活塞运行至上止点或下止点时,速度为零;在上、下止点中间位置时,速度最大。由于活塞在缸内做往复运动,必然会在活塞、活塞销、连杆处产生较大的惯性力,从而使单缸机产生较大的振动,尤其是转速越高,表现的越发明显。虽然连杆的配重可以平衡一部分惯性力,但是其平衡效果并不理想。
现有的使用链式传动由曲轴驱动平衡轴旋转,平衡系统布置位置根据机械的整体布局而定,其空间占用率较大,而使用齿轮传动的平衡系统,其为了节省空间布置在曲轴侧方。因此,现有链式传动平衡系统和齿轮传动平衡系统只适用于小型机械设备,不适合高功率、高转速的大型单缸机使用;链式传动的平衡系统传动效率较齿轮传动效率低;链条长时间使用后会出现磨损,易发生跳齿;链式传动不宜在载荷变化很大和急速反向传动中使用。布置在曲轴侧方的齿轮传动平衡系统为节省空间,平衡轴设计相对较细,且结构相对复杂,不适用于大功率、高转速单缸机使用。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供效率高、结构紧凑、传动比稳定、可靠性高,可以更加有效的消除振动,保证其稳定运转的一种132缸径单缸机下置水平平衡系统。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
一种132缸径单缸机下置水平平衡系统,包括用于安装平衡轴的曲轴下箱,曲轴下箱的箱体左右两侧上铰接有两根一级平衡轴和两根二级平衡轴,所述一级平衡轴和所述二级平衡轴为半圆式偏心平衡轴,且布置于曲轴的正下方,两根一级平衡轴和两根二级平衡轴各自以曲轴轴线为中心线对称布置,所述一级平衡轴和所述二级平衡轴的左端均连接有齿轮,且每相邻的两个齿轮之间相互啮合。
本发明技术方案的进一步改进在于:曲轴下箱的箱体左右两侧壁上均设置有四个安装孔,所述曲轴下箱左侧壁的安装孔内均设置有限位卡槽,并于所述限位卡槽内安装有限位挡圈,所述曲轴下箱右侧壁的安装孔内均通过螺栓安装有轴承套,且所述轴承套的内圈左侧设置有限位台阶。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述一级平衡轴和所述二级平衡轴的左右两侧分别过盈配合有一级平衡轴轴承和二级平衡轴轴承,且左侧的轴承与所述曲轴下箱左侧的安装孔过盈配合,右侧的轴承与所述轴承套过盈配合,并于所述一级平衡轴轴承的左侧安装有一级平衡轴齿轮,所述二级平衡轴轴承的左侧安装有二级平衡轴齿轮。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述一级平衡轴包括一级平衡轴A和一级平衡轴B,所述一级平衡轴B上还安装有位于一级平衡轴轴承的左侧的一级平衡轴齿轮,此外,于所述一级平衡轴B的一级平衡轴齿轮的左侧还安装有传动齿轮,且传动齿轮通过螺栓与一级平衡轴齿轮固定,所述一级平衡轴和所述二级平衡轴的左右两端分别设置有压紧螺母,使其压紧左侧的一级平衡轴齿轮、传动齿轮和二级平衡轴齿轮以及右侧的轴承。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述一级平衡轴和所述二级平衡轴左侧的用以安装所述一级平衡轴齿轮和所述二级平衡轴齿轮的安装面为锥形面。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述曲轴下箱的左侧、中间两个安装孔的上方还设置有安装台,并于所述安装台上安装有与所述传动齿轮相啮合的惰轮。
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