[发明专利]一种列车自动防护在区域控制器边界筛选删除方法

权利要求书

1.一种列车自动防护在区域控制器边界筛选删除方法，通过对列车位置报文、轨道区段占用状态、区域控制器线路状态、相邻区域控制器线路状态信息进行抽象，使列车自动防护在区域控制器边界处能够进行筛选删除，其特征在于，包括：

步骤A、区域控制器ZC从位于其控制范围内的通信列车获取列车位置报文；

步骤B、区域控制器ZC根据轨道区段占用状态和列车位置报文创建列车自动防护；

步骤C、区域控制器ZC检查列车位置信息，从相邻区域控制器ZC’获取线路状态信息，将区域控制器边界处的列车防护筛选转化为区域控制器内部的列车防护筛选；

步骤D、区域控制器ZC对通信列车关联的列车自动防护进行筛选，删除其周围确认无车区域的列车防护。

2.如权利要求1所述的列车自动防护在区域控制器边界筛选删除方法，其特征在于，所述步骤B中，轨道区段占用状态仅包含有车区域和无车区域。

3.如权利要求2所述的列车自动防护在区域控制器边界筛选删除方法，其特征在于，所述步骤B还包括如下步骤：

步骤B-1、区域控制器ZC在区域控制器边界创建一个覆盖通信列车并延伸到相邻区域控制器ZC’的第一列车防护；

步骤B-2、根据通信列车提供的列车位置报文，执行自动防护插入程序，将步骤B-1所创建的第一列车防护分为两个不同的列车防护，其中一个为有车区域的列车自动防护，另一个为无车区域的第二列车防护。

4.如权利要求3所述的列车自动防护在区域控制器边界筛选删除方法，其特征在于，步骤C所述的检查列车位置信息包括如下步骤：

步骤C-1、区域控制器ZC检查通信列车的列车位置报文有效性T_LocRep、通信列车的列车位置与区域控制器边界的间距Dist_Train是否满足以下筛选条件T_LocRepT_max，Dist_TrainDist_Del以及在T_MinDel时间内线路状态未发生改变；

其中，T_max为列车位置报文最长存活时间，若超出最长存活时间列车位置报文失效，Dist_Del为列车筛选距离边界的最大距离，若超出列车筛选距离边界的最大距离无法执行筛选，T_MinDel为筛选过程的最短时间；

步骤C-2、相邻区域控制器ZC’检查其控制范围内的列车位置报文有效性和列车位置与区域控制器边界的间距是否满足步骤C-1所述的筛选条件，使区域控制器ZC内不存在与通信列车无关的无车区域的第二列车防护。

5.如权利要求4所述的列车自动防护在区域控制器边界筛选删除方法，其特征在于，步骤C所述的从相邻区域控制器ZC’获取线路状态信息，将区域控制器边界处列车防护筛选转化为区域控制器内部列车防护的筛选，其包括步骤如下：

步骤C-3、若区域控制器ZC获取的通信列车的列车位置报文和列车位置与区域控制器边界的间距均满足步骤C-1所述筛选条件，则将区域控制器ZC获取的通信列车的列车位置数据作为内部筛选的列车防护端点信息；

步骤C-4、若相邻区域控制器ZC’获取的其控制范围内的列车位置报文和列车位置与区域控制器边界的间距均满足步骤C-2所述筛选条件，则将相邻区域控制器ZC’获取的列车位置数据作为补充的列车防护端点信息；

其中，所述列车位置数据包含在列车位置报文中；

步骤C-5、判断步骤C-3和C-4所获取的端点信息；具体为：确定区域控制器边界所对应的端点，若步骤C-3中的某一端点信息和步骤C-4中的某一端点信息相同，则这两个端点重合，所处的位置即为区域控制器边界；

通过所述步骤C-3～步骤C-5将区域控制器边界处列车防护筛选转为区域控制器内相邻分段的端点信息筛选。

6.如权利要求5所述的列车自动防护在区域控制器边界筛选删除方法，其特征在于，所述步骤C在执行筛选过程中保持所有区域控制器的运行状态以及传输信号不变。