[发明专利]动车组齿轮箱轴承游隙振动耐久试验台及试验方法在审
申请号: | 202110851517.1 | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN113432871A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 王兴宇;苑恒轶;田梅;李毅;毛春昱 | 申请(专利权)人: | 吉林工程技术师范学院 |
主分类号: | G01M13/028 | 分类号: | G01M13/028;G01M13/045;G01B21/16 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 张天一 |
地址: | 132000 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车组 齿轮箱 轴承 游隙 振动 耐久 试验台 试验 方法 | ||
1.一种动车组齿轮箱轴承游隙振动耐久试验台,其特征在于:包括负载电机、驱动电机、陪试齿轮箱系统和横向激励振动平台,所述负载电机能够驱动所述陪试齿轮箱系统转动,所述驱动电机用于驱动主试齿轮箱系统转动,所述陪试齿轮箱系统用于与所述主试齿轮箱系统传动连接,所述横向激励振动平台上用于固定所述主试齿轮箱系统和所述陪试齿轮箱系统,且所述横向激励振动平台能够带动所述主试齿轮箱系统和所述陪试齿轮箱系统沿所述主试齿轮箱系统的轴向往复移动。
2.根据权利要求1所述的动车组齿轮箱轴承游隙振动耐久试验台,其特征在于:还包括扭矩传递元件,所述扭矩传递元件的两端分别与所述主试齿轮箱系统和所述陪试齿轮箱系统固定,且所述扭矩传递元件用于在所述主试齿轮箱系统与所述陪试齿轮箱系统之间传递扭矩。
3.根据权利要求2所述的动车组齿轮箱轴承游隙振动耐久试验台,其特征在于:还包括主车轴、主扭矩传力总成、第一主轴箱座和第二主轴箱座,所述主车轴的两端分别转动安装在所述第一主轴箱座和所述第二主轴箱座内,所述主扭矩传力总成的一端与所述驱动电机的输出轴固定连接,另一端与所述主车轴的一端固定连接,所述主车轴用于穿过所述主试齿轮组,所述第一主轴箱座固定在所述横向激励振动平台上,所述主扭矩传力总成通过所述第二主轴箱座支撑于所述横向激励振动平台上,所述扭矩传递元件的一端用于与所述主试齿轮组固定连接;
所述陪试齿轮箱系统包括陪车轴、陪扭矩传力总成、陪试齿轮组、第一陪轴箱座和第二陪轴箱座,所述陪车轴的两端分别转动安装在所述第一陪轴箱座和所述第二陪轴箱座内,所述陪扭矩传力总成的一端与所述负载电机的输出轴固定连接,另一端与所述陪车轴的一端固定连接,所述陪车轴与所述陪试齿轮组的大齿轮同轴固定,所述第一陪轴箱座固定在所述横向激励振动平台上,所述陪扭矩传力总成通过第二陪轴箱座支撑于所述横向激励振动平台上,所述陪试齿轮组与所述扭矩传递元件上远离所述主试齿轮组的一端固定。
4.根据权利要求3所述的动车组齿轮箱轴承游隙振动耐久试验台,其特征在于:所述主扭矩传力总成包括所述主扭矩传感器、主外侧法兰联轴器、主鼓型齿联轴器、主内侧法兰联轴器、主轴承座法兰联轴器和主胀套联轴器,所述主扭矩传感器的一端连接所述驱动电机,另一端连接所述主外侧法兰联轴器,且所述主扭矩传感器用于检测所述主车轴受到的扭矩,所述驱动电机的输出轴、所述主扭矩传感器、所述主外侧法兰联轴器、所述主鼓型齿联轴器、所述主内侧法兰联轴器和所述主轴承座法兰联轴器依次固定连接,所述主轴承座法兰联轴器伸入至所述第二主轴箱座内,所述第二主轴箱座内固定有主双列球轴承,所述主双列球轴承套设于主轴承座法兰联轴器外周,且所述主双列球轴承固定于所述第二主轴箱座内,所述主内侧法兰联轴器的一端能够穿过所述主双列球轴承内并与所述主胀套联轴器固定连接,所述主胀套联轴器的另一端固定套设于所述主车轴的一端;
所述陪扭矩传力总成包括所述陪扭矩传感器、陪外侧法兰联轴器、陪鼓型齿联轴器、陪内侧法兰联轴器、陪轴承座法兰联轴器和陪胀套联轴器,所述陪扭矩传感器的一端连接所述负载电机,另一端连接所述陪外侧法兰联轴器,且所述陪扭矩传感器用于检测所述陪车轴受到的扭矩,所述负载电机的输出轴、所述陪扭矩传感器、所述陪外侧法兰联轴器、所述陪鼓型齿联轴器、所述陪内侧法兰联轴器和所述陪轴承座法兰联轴器依次固定连接,所述陪轴承座法兰联轴器伸入至所述第二陪轴箱座内,所述第二陪轴箱座内固定有陪双列球轴承,所述陪双列球轴承套设于陪轴承座法兰联轴器外周,且所述陪双列球轴承固定于所述第二陪轴箱座内,所述陪内侧法兰联轴器的一端能够穿过所述陪双列球轴承内并与所述陪胀套联轴器固定连接,所述陪胀套联轴器的另一端固定套设于所述陪车轴的一端。
5.根据权利要求2所述的动车组齿轮箱轴承游隙振动耐久试验台,其特征在于:还包括两个反力支撑座,两个所述反力支撑座均固定在所述横向激励振动平台上,且分别与所述扭矩传递元件的两端转动连接,并用于支撑所述扭矩传递元件。
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